【本田摩托车是国际挡】本田CB190SS| |时髦老头

近年来，现代复古风潮掀起后，不知满足的本田决定和欧阳一起生流行孩子。很快，在自己的190平台上发生了简单的变性后，CB190SS匆匆诞生了。

CB1900SS作为欧阳和本田的私生子，体外充满了欧阳的古老气息，体内流淌着本田的“Neo Sports Caf”的血液。

搭载单缸风冷四冲程190CC(精密位移184CC)发动机，SOHC每缸配备两个阀门，气缸直径行程6163.1，压缩比9.533601。最大马力16.9匹，最大功率在8000转时爆发12.4千瓦，在7000转时爆发16乌米的最高扭矩。采用国际五档，湿式多离合器，链条传动。坐垫高度785毫米，油箱体积15.3升，油耗2.58升100公里(续航480公里)，0百加速13.97秒，速度112公里每小时145公斤。

慷慨装备了LED电车光源、指针屏幕显示屏组合式仪表、USB充电口、钻石架、钢管后摇臂、双油门电缆、前轮ABS。装上倒置的前叉，后中央弹簧避免震动。刹车是前后一清钳。与前面110/70-17、后面140/70-17的全地形轮辐轮胎搭配。

CB190SS体内的本田血液虽然不纯，但在造型上很好地搭配了时尚和复古，同时继承了本田的吝啬和苗条可以调节的两个特点。

那你觉得欧阳本田190SS和新大陆本田190TR哪个更好？原因是什么？欢迎讨论。