【奔驰四缸1.8t】请大布置豪华空间！这个“小泥本”是小偷，很凉快。

清明假期不出门，在家悠闲地休息了几天。正好有空闲时间，可以谈谈自己的小土。“索托本”在论坛上都是对老奔驰E级轿车的爱称，其实我的感觉是经典风格。一点也不俗气。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。自由名言。)在材料和质量上都是说得通的。我来说说我2013奔驰E260l时尚的6年多的汽车经验。

2012年10月的E260l时装至今依然英姿飒爽。

从2012年10月开始已经6年6个月了，真是漫长啊！66大顺河。目前局势是6.3万公里，平均一年不跑1万公里，平时上下班和一年一次长途自驾，平时车少。大家都知道，首都的交通、停车是件麻烦事。

首先说说E260l时尚的优点。

1.除了最近几年出现的车道保持警报系统、适应性巡航、没有主动刹车外，各种配置都很齐全，应该说是7年前的NB。据说2014年以后奔驰E的真皮座椅不是真牛皮。请科普一下。

2.空间充足，本人1.83米前后排没有压力。偶尔全家出去郊游，后排的三个成年人不挤。

3.动力和油耗，E260是4缸1.8T的涡轮增压发动机，动力丝毫不弱，电车满载，空调，后备箱重装160斤杠铃，完全不影响驾驶感受。综合燃料消耗表显示9 ~ 11个，平均汽车速度为20公里，高速定速巡航120个，燃料消耗为7个。这种油耗个人很满意。

4.驾驶感觉：奔驰的可变转弯比值1赞，超过5米的车的转弯半径很小，与某辆A级车对打一次。旋转清晰，没有虚量，底盘坚固稳定就不用说了，减震的感觉有韧性，调教有点硬。这辆车长跑最舒服、稳定、安静，稍不注意就会超速，所以最好还是定好速度。

5.质量可靠：这两年论坛上总是提到奔驰的轮胎鼓、爆胎的帖子。前者与自己的驾驶习惯有关，也与轮胎的平整度有关，后者可能是设计问题。因为我看到新奔驰的减震和我的旧的不一样。或者回来谈谈自己的这辆车。7年6.3万公里。除了去年冬天换了恒温器外，没有任何问题。车还是可以放心的。(大卫亚设)。

室内有一点小瑕疵，和新车时没什么两样。

让我再说一遍这辆车的缺点。

1.涡轮进气的噪音有点大。特别是冬天冷的时候，加速的时候会发出咕噜声，很烦躁。但是无解，属于轮胎，不影响使用，已经无视了。

2.座位不通风，夏天要铺席子。

3.听了车友们的反馈后，凸轮轴调节器迟早会出现问题。目前，爱车没有任何征兆，但心里多少会有阴影。奔驰的零部件工厂为什么没有改善？不会吧.为了节省银子，还是老老实实听严板的话，奔驰要温柔地开。不要加速。特别是开始的时候，对凸轮轴调节器的磨损可能会很大！

简单说一下车的感觉，奔驰E级是各方面都比较优秀的汽车。请与大家交流汽车感觉和知识。(大卫亚设)。

非ICA汽车KAU-杨格鲁南南