【宝马z4驾驶室特点】汽车计算汽车|入门跑车宝马Z4

前言：现在车越来越运动，但跑步也越来越快。但是跑车是跑车。再运动的四门车也不能代替两辆跑车。优雅的线条和完美的车身比例比纯粹的性能更有吸引力。所以两辆跑车确实更符合我们心中梦想车的形象。该系列小编是目前可以在国内通过正规渠道购买的初级跑车，包括捷豹F-Type

宝马Z4

宝马实际上是对运动车辆有偏好的品牌，但两款跑车确实不是强项。目前来看，实际上可以说是“跑车”的大概只有Z4、M2雷霆、i8，Z4是宝马跑车领域的入门车型，同时也具有敞篷属性，可以感受到自由。(大卫亚设)。

当然，说到Z4，很多人可能不理解它的由来。它到底算不算Z系列的第四代，还是和X和M系列一样属于一个系列的分支？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)事实上，这两种说法都有些相关，所以Z4在宝马系统中被认为是更特殊的存在。首先，Z4的前任，实际上有一个叫Z3的前辈。过去也很受欢迎。曾一度占据斯芳007的特工队登上银幕，生产周期六年内销量高达17000辆，跑车这个极端细分市场已经被称为“火爆”，正因为如此，Z4才能延续到现在。(威廉莎士比亚，美国作家)。

呃？那么Z3不是又会导致Z2吗？对不起。那真的不是这样的。Z3说实话，宝马是看到马自达MX5崛起而制造的产物，所以Z3已经可以说是Z4的鼻祖了。Z2只是用作宝马灯泡平台的计划车型，被搁置了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)Z1真实存在，1987年存在，但当时小规模生产，但当时Z系列的定位和现在Z4的定位一样，都是敞篷的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是总体来说，Z1，Z2和现在的Z4血缘关系并不深。嗯，Z系列有Z8，同样成为占士邦电影车，但这个世界上独一无二的经典车型只生产了252部，勉强算是Z系吧。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)所以Z确实有传承(Z3万)，确实是一个系列(只剩下Z4)。

远远的，我们回到现在的Z4，现在的Z4的位置是两辆软顶敞篷跑车，与上一代相比，它可以颠倒，除了整个前脸、双肾元素外，其他所有的大脸、宽体宽、空气动力学套件形状都可以用来夸大，更好地掌握现代年轻人的首选

侧面Z4延续了以前“长车前”的特色。一方面为了有更多的空间放置更大的体积，部署了更大的排气量发动机，另一方面为了更好的配载，驾驶舱布局相对落后，线增加了更多折线，视觉冲击力还是增加了很多。

而且

且变化最大的地方在于，上代的Z4敞篷机构是采用硬顶的模式，而新的Z4则用的软顶，不得不说这样的设定对于Z4这种以休闲为主的跑车来说要更为极致。另外尾部造型也和车头相呼应，采用了更为凶悍的样式，整台车无论从那个角度看，都有种“不好惹”的感觉。

除此之外这一代的Z4最大的卖点，就是糅合了德系和日系的精华。它是和丰田传奇跑车人称人称牛魔王的Supra共同开发的，它们共享引擎、变速箱与悬挂系统等机械结构，动力上保持了德系车所擅长的低扭，配重则吸收了日系的均衡。

但实际上关于其它的设计和整车的调教完全不同，因此我们也可以看出两车的造型风格迥异，并不像86与BRZ那样有着极高的相似度，在底盘的调教上Z4也比起新款的丰田Supra要更偏向于舒适，转向也比较轻盈，上手难度自然也是比较低的，同样是一款老少咸宜入门跑车，可以说它产品层面的全面性比之前Z系家族里的任何一任车型都要强大，关键是价格还比起上代车型便宜了不少，对于一些宝马忠实粉丝来说，它还是有着一定的地位的，好了这一期我们就说到这，下一期我们也说说与Z4同平台生产的丰田牛魔王Supra。

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