【本田rebel300大贸】老式邮轮小排量摩托车，本田叛军更胜一筹。恩菲尔德只剩下颜值了。

本田的反叛军300系列在小排量的巡航复古摩托车领域是很多汽车朋友无法隐藏的选项。因为本田凭借优秀的发动机、低座、哈雷新手车的定义，在市场上驰骋了几十年。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)来自英国的皇家恩菲尔德是另一种风格。2021年款银菲尔德Meteor350具备挑战Rebel300的能力。现在让我们来看看这两辆车中哪辆更适合初学者。

两辆车的动力怎么样

不管是本田叛军300还是皇家恩菲尔德Meter 350的动力，都足以在日常的城市和郊区道路情况下骑行。而且，考虑到城市道路状况的特点，大多数时间里，车友们无法充分发挥两种动力的潜力。两辆车的共同缺点都是单独的，声波很弱。叛军的动力是286cc的水冷引擎，可以在7640转时提供25马力的动力输出。相反，Meteor 350使用共享冷热349cc发动机，在6070转时提供高达17.9马力的动力。

两辆车之间的7.1马力差距，使用差距很明显。0-100公里的加速，本田7.85秒就能完成，Meteor需要12秒以上。本田叛军可以在更多的转速区间提供强大的动力，但Meteor似乎限制了发动机动力的输出。

Enfield Meteor350的峰值功率虽然不如本田叛军300，但在2800转的低转速下能达到23纳米扭矩的扭矩更好，叛军300的峰值扭矩需要7320转。这意味着Meteor在城市里更容易乘坐。高速巡航中本田的上限速度为140公里左右。120公里每小时巡航，本田能保持足够的速度超越，Meteor的上限速度在117左右。这意味着高速巡航基本将以100公里的时速完成。

对于离合器，本田的叛军300以新手为对象，因此离合器使用滑动离合器和辅助功能。Meteor的离合器杠杆更粗，需要更多的力量，等待红色会更痛苦。

两辆车的悬挂装置和制动

两个摩托车都位于巡航汽车上，但各自操作不同。Meteor 41mm前叉和双重减震的结果是，比本田反叛军骑得更舒服，阻尼松了，特别是反弹时，不会发生额外的跳跃。叛军的41毫米前叉和双后减震的调教方向强硬，更适合比较激烈的运动驾驶。

Meteor的悬臂设置很方便，但动力弱，所以转弯时可能更难推。本田叛军300没有这个问题。

制动方面Meteor 350使用了Brembo的浮标Bybre的刹车套件，制动性能和手感比较模糊，刹车效果属于中等水平吧。本田叛军300使用了日清卡钳，手感清晰，制动效果比Meteor高一个等级。

两辆车的外观和其他

外观2021的皇家Enfield Meter 350使用Supernova装饰套件进行了升级，包括油箱徽章、铬详细信息、独特的配色和防风玻璃、后座等。电子系统使用ENFID的Tripper导航系统，有USB接口、中心支架、ABS等。工艺方面接线松，但脚凳和杠杆比较粗，给人人力量感。

叛军300车身细节涂黑，不整齐。此外，还增加了ABS系统，本田官方套件包括防风玻璃、乘客座椅、靠背等多种配件。

最后，在总体比较中；本田反叛军300无疑选择了介于两者之间的维纳、皇家恩菲尔德Meter 350的车友们将更加重视这辆车纯正的英裔血统带来的复古氛围。读者们，你们觉得怎么样？欢迎大家讨论和分享信息！

作者：DQ