【川崎z1000驾驶感受】专题3年了，川崎Z1000终于迎来首改了

川崎宣布将在日本为满是野兽感线的街车Z1000推出2022年款车型的新颜色，日本也提议小幅上调16500日元。

睽违三年的新色涂装

Z1000是一款采用Z家族相同” Sugomi”设计语汇的街车车款，全车充满运动感的线条，以及彷佛正野兽低趴注视着猎物、准备掠食的车身纹理等，让Z1000掳获不少忠实车迷；现行款Z1000是自2018年12月推出以来，就持续贩售至今的车身配色，因此这次的2022年款新色，是Z1000过去3年来的首次改款。

Z1000延续现行款的分别采用SFF-BP倒立式前叉及水平多连杆后避震的前、后避震系统，能带来优异的路面循迹性，根据人体工学设计而成的驾驶姿势，除了带来进攻性外，也有助于实现高度的操控性能。

但与同样采用1043cc并列四缸发动机与车架基础的挛生兄弟车款Ninja 1000SX不同，Ninja 1000SX在2022年款不仅推出新色，还针对电控系统大幅升级的新增巡航控制系统及KQS 双向快排，左右双出的排气管也更换成4合1的右边单出款式。

2022年款Z1000仅针对车身涂装进行改良，不仅没有循迹控制或动力模式可调等电控系统辅助骑士，称得上是安全配备的大概只有ABS系统，但是对骑士而言，这种不受电控拘束限制、驾驶乐趣全由骑士掌握的车款特色，大概也是Z1000能持续推出贩售的原因之一。

新年款Z1000采用哑光金属炭灰 X 闪耀翡翠绿的全新涂装，日本建议售价略为调涨16,500日元的来到1,188,000日元 (折合新台币约29万)，预计2022年1月14日正式推出贩售。

主要规格

: Z1000

全长 × 全宽 × 全高 (mm): 2050 × 790 × 1055

座高 (mm): 815mm

轴距 (mm): 1,440mm

车重 (kg): 220kg (整备重量)

发动机形式: 水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸

排气量: 1043cc

最大马力: 141ps/10,000rpm

最大扭力: 11.3kg-m/7,300rpm

油箱容量: 17L

轮胎尺寸: 前

后: 190/50ZR17