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【本田踏板摩托车大公主】18.99万件豪华精致的操作性价比高,但为什么不受国人的待见?

从很多做营销的朋友那里了解到他们经常说的一点,一流市场部认知,二流市场部做品牌,三流市场部做流量,显然在汽车领域也是如此。(威廉莎士比亚,温斯顿,营销,营销,营销,营销,营销,营销)品牌最大的财富就是它的品牌价值,品牌价值来自消费者对这个品牌的认可。

作为最早进入中国市场的外资品牌之一,雪铁龙品牌对国内消费者始终抱有缓慢的感情。当年富江的《空气》到现在都能给爸爸讲故事,让他扬眉吐气。

当年经济特区的成立,为广东的经济开辟了道路,当时外界所有的稀罕物都涌入内地市场,其中包括编作印象最深的本田公主滑板车。(威廉莎士比亚、公主、公主、公主、公主、公主、公主、公主、公主)我记得爸爸有一天中午在全村的瞩目下开着本田滑板车回来,真是威风凛凛。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),家人)从父亲口中得知这辆摩托车是从汕头走私回来的,如果不能按照当时的条件进来的话。

但是那个本田踏板在我家呆了不久,就拿出来卖钱给家人。

我记得爸爸的第一辆车是富江。那是旧的富强。爸爸很重视它。有亲戚来租车,一概不说,借别的都可以说。唯独不能去掉车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)有一次,堂叔用滑稽的声音安抚了一天、生硬地拒绝了、再也做不到的父亲。(莎士比亚)。

之后,富康在我家呆了4年左右,换了车,爸爸在深圳广州承包工程,赚了点钱,换了本田雅阁,陪爸爸到现在。(威廉莎士比亚,美国作家)。

法系车的印象几乎是爸爸的旧富康给的。只要一谈到法系车,就会想到富康给人的感触。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,法系,法系,法系,法系,法系,法系,法系,法系)

今天我们不是来谈感情的,而是来谈代表法国的最高水平的顶级法系车。就是雪铁龙C6。这辆车与法国DS品牌同族,DS 9是法国顶级豪雨。

华品牌就是以雪铁龙C6为蓝图所打造的。



法系车本身就具有一种浪漫情调,是一种给人非常具有品牌特征性的潜在意识。一说到法系车,就会联想到法国的卢浮宫,昂贵的女性饰品以及香水,一定程度上也引起了人们对于法系车的兴趣和憧憬。



雪铁龙C6是一台很有特色的车,它将浓郁的法系风情浓缩在一台车,各个细节都充斥这一样的法系豪华,甚至将细节考究到一个不起眼的按钮之上。有时候,为了行为能够尽量优雅,趴在车窗上抽烟的你,抽完之后来一个潇洒的转身,那么标致特意将玻璃升降按钮放在挡把附近。




优雅而又高级,这是对雪铁龙C6这辆法系旗舰的最好评价,一种不同于其他系别的汽车设计,让雪铁龙C6的优雅和高级表现得更加与众不同。首先,我们从外观说起,雪铁龙C6的外观设计比较稳重和简洁,符合一台中型车该有的设计水准,前脸极具品牌个性的设计,修长的车身,再到圆润饱满的车尾设计,颇具品牌辨识度的LED尾灯设计,外观的每一处细节都在阐释这独一无二的法系浪漫和品牌精神。



雪铁龙C6法系旗舰的高级真正体现在“内在”方面。



说实话,坐进了雪铁龙C6座舱里,才真正明白法系豪华的底气究竟来自哪里。雪铁龙C6的内饰自始至终都在遵循着法国人的轻奢理念,豪华而又不失内敛,高级而又不张扬,将法式豪华的精髓演绎得恰到好处,让人感觉到一种极其舒适而不突兀的存在。



雪铁龙C6内饰做工极其讲究,比同级别的中型车,内饰简直无可挑剔。雪铁龙C6全舱车内采用了进口NAPPA头层牛皮,其细腻的触感配以洛可可法式缝线工艺,打造一个极其高雅而豪华的车内座舱。



用料固然是好,但从雪铁龙独特的奢华角度来看,这远远未够,为此,追求工艺极致的法国工程师,不得不怀疑他本身就是某一奢侈品牌的设计师,雪铁龙C6内饰上的温莎千鸟格内饰纹理的应用,完全可以将法式豪华提升一个档次都不止,不管从工艺上还是从可欣赏性来说,这样的内饰设计和做工,连奔驰都要自愧不如吧。



有时候将自己变得更完美是为了期待伯乐的到来,像雪铁龙C6这种与生俱来的贵族气质,精致的内饰,豪华的配置,只会让其如虎添翼,让雪铁龙C6的实力大增。



等将雪铁龙C6的轻奢完全体验了一把,你会发现,LV和爱马仕的包贵,当然有他的道理,而这部雪铁龙C6也是。



看到这里,如果你只认为雪铁龙C6只会在表面取巧,那就是大错特错了。雪铁龙C6是一款综合素质非常强的一款车,不仅在内饰上做得如此奢华,而且在车辆的高级配置上也不会让人失望。雪铁龙C6搭载了DENON 5.1 Hi-Fi音响系统,全液晶仪表,智能车机系统等高科技配置。



在安全配置上,法系品牌是做得最好的,就好比如空客与波音那般。雪铁龙C6采用了新一代太空舱高强度车身设计,配以先进的ADAS人工驾驶辅助系统,多方位气囊保护等安全保护,高级!在安全方面,法系车一向是个“可靠”的人。



说完内饰配置,我们来讲点感兴趣的驾乘体验。法系车的操控和底盘的扎实在汽车业界有目共睹,有口皆碑,我们从拉力赛中的雪铁龙车队表现就可以知道,PSA集团在运动操控和性能车方面积累比起一些知名大厂,毫不逊色!



雪铁龙C6搭载了1.6T和1.8T两种动力选择,其中1.6T车型配搭一台六速手自一体变速箱,1.6T发动机能够爆发出170匹马力,最大扭矩260牛米,这样的参数面对日常城市驾驶,已然够用,值得一提的就是1.6T的车型均为中低配车型。



1.8T版本的车型配搭的是一台燃油经济性出色的8速手自一体变速箱,1.8T发动机能够输出211匹马力,最大扭矩300牛米,比1.6T版本车型要高出许多,更重要的是驾乘体验变得完全不同。




大马力的发动机加上反应迅速的8速手自一体变速箱,再搭配调校舒适有韧劲的AMCS大师级平顺底盘,结合液压减震和1Hz控频技术,针对低速 、高速 、弯道等不同路况 ,自动调节 ,兼顾舒适与操控,让驾乘变得更有乐趣可言。



看到这里,你会想,一台有如此竞争力的中型车为何在国内市场不受欢迎呢?甚至是说,法系车低迷已经到了不能容忍的地步了,再低下去估计得滚出中国市场了。



造成法系车低迷的原因就是市场风评不太好,再加上市场营销也没跟上,造成了品牌形象在消费者的认知里,越来越小众,越来越不争气。而市场风评就是,法系车的小毛病比较多,再加上价格也挺傲娇的,市场保值率也低等市场反馈和品牌口碑,



另外一个就是品牌车型更新速度慢,产品车型不够丰富,限制了消费者一定的选择空间。



当然,法系车也不是一无是处,毕竟底盘方面的功力还是值得赞扬的。再者,法系车最近这几年的性价比做得挺好的,特别是在内饰做工,安全配置等方面,相比其他合资车,这一点上,值得表扬。


目前,雪铁龙C6在市场上的终端优惠不是很大,以华南地区为例,各车型的终端优惠在2万元左右,还有一定的下降空间,毕竟,降价换取销量,是一种可行的策略。



以在售车型做个推荐和分析的话,喜欢法系车的消费者来说,雪铁龙C6十分推荐购买,而不是很喜欢法系车的,注重品牌效应的消费者来说,品牌已经决定了一切。



买买君综合分析,认为雪铁龙C6在售车型中,2020款 400THP 豪华型值得买。该车型是1.8T的低配车型,比起1.6T车型来说,不仅动力更好,安全配置更全,配置也更具性价比,而且价格适中。


法系车在国内市场的低迷,让很多人不知其所以然,主要是法系车在洞悉市场和需求有待加强,毕竟,自造自车,只能沦为到一种相当尴尬的境地,现在就是如此。

一个成熟的品牌,懂得市场想要的是什么,懂得用户想要的是什么,懂得这个市场的走向和趋势,显然,雪铁龙,标致,DS等品牌都没有做到。

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