说到豪华品牌中型SUV,在座的人恐怕绕不过奔驰GLC L。原因也很简单。奔驰的品牌力量是第一位的。还有一个重要因素。奔驰GLC L(早期车名GLK)是BBA同级车型中首次进行国产。经过几次更新后,它也进化成了现在消费者喜欢的形象,在豪华的基础上,时尚和年轻多了一点,但不变的是该用户的粘性和持续销量。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),艺术品)面对这种受欢迎的车型,新改版的低配入门车型值得购买吗?

2022 GLC 260 L 4MATIC动态(修改3)

制造商指导价格:40.63万韩元

终端优惠:3.7万~ 10.1万韩元(北京地区)

该车与第二等级车型相比,价格为0.38万韩元,在配置水平上也有取舍。从外观上看,AMG风格的运动构件不再需要用户自己挑选,从而节省了成本,并在视觉上更加时尚和运动。在下面的包围处可以看到前面驻车雷达的出现,360全景是高倍车型的独家部署。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

LED大灯是奔驰GLC L全系的标准,具有自动大灯功能,日常车很容易承受,通过它不容易看到车型配置,面子上可以做足,适应性透视光和几何光速大灯这款车型无法选择。

2022奔驰GLC L车身尺寸的长宽分别为4764/1898/1642毫米,轴距为2973毫米。尽管是低配车型,外后视镜具有电动调节、电动折叠、加热、倒车自动翻转、锁车自动折叠功能。但是,该车不具备电车无钥匙进入功能,需要用户亲自挑选,费用为2500元,根据实用性,该配置需要筛选。(大卫亚设)。

由于5辐条轮子的简单运动,尺寸上260 L车型共19英寸,足够一辆中型SUV。这个轮胎规格是235/55 R19,具体型号是普里斯通图兰子泰然的T005。


车尾处,造型圆润饱满,低高配车型没有区别。就外观而言,很难看出与260 L高配车型的区别,配置方面对于家用来说还算全面,不过无法选择360°全景影像功能较为遗憾。



来到车内,低配车型与其他配置车型最大的差异在于中控区域的用料,低配车型采用的是亮黑色钢琴烤漆覆盖,相比木纹材质在豪华氛围上要稍显逊色,但却可以营造出时尚感。



本次的小改款,12.3英寸全液晶仪表升级为标配,相比此前的液晶屏+机械指针的组合更为精致。



方向盘造型和功能按键同高配车型一致,具备换挡拨片,但阉割了方向盘记忆功能,这对于豪华感的营造是减分项。HUD功能低配车型不支持选装,其他车型选装需花费9000元。



10.25英寸中控屏此前就是全系标配,内置MBUX智能人机交互系统,支持CarPlay/CarLife手机互联,而改款后新增了GPS导航与导航路况信息显示功能,实用性方面有了一定的提升。



前面说到了该车不提供360°全景影像功能,不过车身四周的泊车辅助雷达可通过辅助线来提示车辆与障碍物的距离,进而提升泊车与低速工况下的安全性。



皮革材质座椅前排支持8向电动调节,具备加热功能与“老板键”,然而主驾座椅记忆被取消,后排可选装加热,费用为3000元,北方用户家中有孩子或老人的话,该配置有必要选装。后排不提供独立空调,对于该价位的车型来说无伤大雅。此外,氛围灯需要选装,费用为1800元,如果仅是作为家庭用车,该配置可有可无。



安全配置方面全系车型一视同仁,标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动安全系统、疲劳驾驶提示等,让人很有安全感。



动力方面,奔驰GLC L全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的组合,根据车型不同分为高低功率,260 L车型为低功率,其最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为320N·m。底盘结构为前后多连杆独立悬架,标配悬架软硬可调与全时四驱系统。



写在最后:

优惠后30多万买奔驰中型SUV,相信仅凭这点就可俘获一众信徒。当然,作为低配车型它也不是纯粹的面子货。设计层面没什么需要过多赘述的,硕大的三叉星徽就是它的金字招牌;主被动安全配置与实用性配置上,低配车型也不含糊,站在家用车的角度来审视它,可以得到不错的成绩;低功率发动机满足日常驾驶无压力,在全时四驱的加持下行驶质感与稳定性也可得到保障。综合来看,如果你预算有限想买豪华品牌中型SUV,且想感受奔驰的造车哲学。那么,这款入门车型是值得入手的。

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