1.8经典福克斯手动挡油耗

福克斯的优势在于沃尔沃S40这样的平台的机箱和骄傲的多连接独立后悬挂。

新款的福克斯在价格上也降低了门槛，1.8最低配已经在10万左右了，原来可没那么便宜。当然，配置有很大幅度的缩水，不过都不影响车子的正常使用。

2.0的高配价格又贵得离谱，那个钱，就没有买它的道理了。毕竟现在能选择的车太多了。

缺点也很突出：

1、油耗不低，福克斯的油耗高是理所当然的，1.3吨多的车重搭配老旧的发动机，而且还是偏向高转发力的发动机，能省油才怪。

2、长安的装配工艺毁了这车，这点是福克斯车主比较恼恨的事情。

3、节气门容易脏，需定期清洗，这跟它的发动机有关，之前还曾召回过一次，不过事情还是没有得到完美解决。关键是它那高转发力的发动机在市内经常低转运行，所以容易产生积碳。

作为一款A级家轿，福克斯的空间表现和驾驶表现在这个级别都是比较优秀的，虽然福克斯到现在才发展到第四代车型，但观其曾经驰骋WRC拉力赛场的表现，以及全球的销量来看，福克斯确是福特旗下口碑不错的一款主力车型，也就是大家俗话说的这车“底子”不错。

不过还是那句话，“人无完人，车无完车”，任何品牌的任何车也不可能是完美的，所以有一些购买了福克斯的车友，向我们反应了很多福克斯在原车设计，以及后期使用上容易出现的一些小问题，我们也称之为车型“通病”。那么今天我们就带来了三款不同年代的福克斯，并请来了福克斯的资深玩家，带您仔细的了解一下，福克斯这款车到底有哪些小“通病”，如果您遇到了又该如何去解决。

炎热的夏季，空调成为了我们行车必备的功能之一，但是很多经典福克斯车主反应空调制冷效果不太好，我们也请我们资深的福克斯玩家为我们解答了一下这个问题。

首先清理空调风道，以及更换空调滤芯，看看空调是否缺少制冷剂。确保这些都没问题的情况下，如果制冷效果还没有明显改善，那么多半是出现了空调管路上的一些问题。因为经典福克斯的原厂空调管路距离排气头段太近了，排气高温往往影响了空调制冷效果。

那么修改方案就是，将三条空调管路重新布局，让空调管路紧贴发动机舱防火墙的，绕开排气高热的位置，并添加隔热材质，这样空调管路可以非常有效的缓解因为排气温度升高而导致的制冷效果衰退。

而经典福克斯的1.8L手动挡车型，变速箱同步器也存在一些小“通病”，也就是进挡打齿的问题，经典福克斯2.0L开时间长了挂倒挡也可能有打齿轮的现象。这个可以说是变速箱设计上的一些小缺陷，也没有更换变速箱的必要，简单的解决方案先挂个前进挡，然后再挂入倒挡就好的多。

说了半天手动挡车型，我们也说说最新款福克斯的双离合变速箱。其实在各大论坛里，有很多网友都曝出这款双离合变速箱上的小毛病，例如渗油，变速箱抖动这些问题。

那么如果您的双离合福克斯变速箱有抖动问题，我们也可以帮您解决。这款双离合变速箱抖动的主要原因是，变速箱飞轮固定螺丝不在中心上，转起来会有失圆的情况，离合器和飞轮接触面有旷量导致抖动，可以通过特殊工具重新归位整理，但是涉及到一些技术工层面的小“机密”，可以联系4S店为您做检查和维修。

以上这些就是我们收集的，关于各款型福特福克斯经常出现的一些问题。如何您的福克斯也出现了以上我们收录的这种情况，您可以“对症下药”，如果您在用车过程中遇到哪些新的问题，可以直接在下面回复反馈给我们，在以后的文章中我们帮您详细的排查找出解决的好办法，当然您想把自己的车强化成上图那样，我们也完全可以帮您实现。