《Rooshers》的重塑精神是丹尼尔舍费尔和丹尼尔波尔活着的使命。两人都毕生热衷于赛车。

古典汽车、摩托车、设计人员。2014年在德国举行的库斯汤姆库特会议上,世界复古车齐聚一堂,首次见面。开辟洛斯赫斯的契机。利用他们的技术共同开发为老式汽车注入新生命,罗斯赫最近完成了第一辆复古汽车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure,Northern Exposure)让他们自己说。

从朋友那里收到的消息,

他们以非常好的价格购买了可以启动的1975年本田CB250。在离我们40公里的地方,我们有幸成为第一个见到卖家的买家“Rooshers”的创始人丹尼尔保罗。那可以说是一辆具备极好条件的车,附有说明书,最重要的是有工厂油漆。(阿尔伯特爱因斯坦。)!一手交钱,一手交车,我们立刻用Rooshers的Kombi拖车装上它。带到沉睡多年的地方,和我们一起回家吧。(威廉莎士比亚,美国作家)。

Schaefer知道他还有其他任务要完成。他说:“我只是把它拖进工作室,我不会碰它的,我保证!”说。“三天后,

CB解散了,顺利地进行了著作。不久,两人决定了他们想要的外观和姿势,没有任何异议。他们想把它变成经典的老式咖啡茶。

灵感来自20世纪50年代的工厂赛车。

为了达到他们的工厂赛车美学,这一切都从制作简洁的架子开始。吸入箱将被一对直通喇叭口取代,暴露的可见电线将被换成新线,使整体看起来更加简洁。为了让它看起来像工厂赛车,不必要的部分必须被去除,这意味着要小心地从铸造合金架上取下镜子座。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

作为古典车的爱好者,保持车的正确年代很重要,所以任何售后零部件都要满足这个要点。这意味着要解决所有不寻常的地方。例如,Magura节气门总成是从另一辆德国制造的Kreidler轻型汽车上取下的,可以完美地与Magura NOS配对,其他的找不到。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

为了更进一步的姿势,

CB250配备了CB550的后轮和一对短CONIN的后避震。后车架也以严格的比例下降,用玻璃纤维制成的后壳,使整个车有了更苗条、更优雅的曲线比例。为了增加优雅和赛车血统,新制作的垫子使用了70年代初波西使用的Koni方格织物。

这样,整体表现受到顾客的感动,汽车被贴上了CB250GT的标签。有人说这个名字一点都不合适,但有人认为这车是小型的并列双缸,所以可以保持自己的风格。

重量大幅减少。

刹车似乎还够用,但需要更多的马力来吸引人。因此,重新整理了发动机,增加了吸力,增加了压缩比,调整了汽化器,以配合新的直通排气管。结果,超过25%的马力上升到了38P,这并不令人惊讶。是41年250年。(阿尔伯特爱因斯坦。)!

车上剩下的唯一镀铬工厂零件焕然一新。即使现在看起来很帅,这些男孩也期待着汽车开始生锈的时候。(肯定会很美。)。Polle说:“如果变得更斑驳,看起来会更真实、更有感觉。”(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视剧)。)

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