【安凯梅赛德斯奔驰图片】20世纪90年代，在200多万辆豪华巴士上，车上装着8辆奔驰V8的ANKIS S S 215 HD出售。

1993年对中国的公共汽车市场来说可以说是非常精彩的一年。今年，国内两家企业分别与欧洲著名客车厂合作，首先是由我们介绍的西安飞机工业(集团)有限公司和瑞典沃尔沃客车公司组成的SIVO，另一家是安徽松哈汽车制造厂和德国KESUSUR ER组成的安凯。1994年，由合肥汽车制造厂(安凯客车电报)组装的第一批10辆SETLA客车陆续下线。

这10辆公交车就是今天的主角安凯S215 HD，其中3辆卖给了中国银行(2辆)和云南玉溪烟草厂(1辆)。其余7台于1995年5月出售给重庆工运，投入重庆到成都的高速公路上。正是这7辆车，造成了成重阳地“飞机停驶，火车减少”的奇异景象后，获得了安凯公交车的名声。

北京的朋友们一定见过这两台S215高清。在过去几年没有报废之前，他们每天都要停在位于西单的中国银行门前。用一代经典名车吸引了很多车迷去这里打卡。

S215高清原件引进了凯斯鲍语技术。生产的S215 HD以1976年开始运行的Kessure 200系车型为基础，但安凯生产的S215 HD是80年代改编的版本，前脸更加现代化。比较一下早期的S215。

尽管是德国的高级客车，KESVOUR S215 HD与当时新佛兰在国内生产的Transliner N216相比，在外形上没有新佛兰那么惊人。如果新佛兰在外形语言上有更多的自由奔放，凯斯沃尔是内向的。低调的两盏博世灯，黑色的大规模装饰构成了简单的前脸，但正是这张前脸，但能让人看起来难忘。(莎士比亚)。

这两家中国银行的班车保养得这么好，连原车的车轮罩都完全保存了下来。

在发动机配置方面，Ankai S215 HD使用奔驰的14.618升OM442型发动机、V型8缸、最大出口功率280马力、最大扭矩1100雨米。使用ZF S6-90型变速箱，使用前后鼓式制动器。最大速度为125公里/小时。

因为是当年早期的原装CKD组装车，所以车辆尾部关注安徽松河汽车制造厂的字迹。

安凯S215 HD是当时国内第一辆以车载电话为标准配置的公交车。想象一下20世纪90年代能装车辆电话的汽车是什么样的车。奔驰W140、宝马E38…………。当时以100万美元出售的豪车，超过200万美元的安凯丝215HD上装有车载电话，这似乎也不奇怪。90年代的200万能干什么，自己想想。

在1997年北京车展上，安徽凯斯鲍语推出了新的S215高清豪华巴士。这是10年前高速客运中见到最多的S215高清。与安凯的第一台S215高清相比，新款S215高清的外观变化尤为明显。但事实上，这款安凯所称的S215在欧洲市场上不再是S215，而是S250。只是安凯觉得250不好听，所以一直用S215这个称呼。

2002年S215 HD的一代车型S315 HD在安凯正式投入生产，当年北京车展上，第一台S315 HD顺利交付温州客户，S215 HD退休成功。