老款林肯领航员5.4百公里油耗

飞行员是全尺寸SUV领域不可缺少的主题。今年1月，推出了新的飞行员，新的设计语言和新技术变得更加有竞争力。铝车身的使用比旧车型减少了90公斤，10AT变速箱的装载在燃油经济性方面比旧车型有了很大提高。但是近5.4米的车长、2.8吨自重、油耗仍然引起了广大球迷的遐想，为了解开这个谜，砖叔驾驶这名飞行员登上北京四环进行油耗测试。

开始油耗测试前

首先我们做一番准备功夫

胎压保证在正常范围内

加注95号汽油，油枪开慢档加至跳枪

空调调至22度，2挡风速

将表显油耗清零

将动力系统调节至“节能”模式，发动机启停开启

测试路线为：绕北京四环两圈

每圈约60公里，总里程约120公里

北京四环的道路情况是非常复杂的，有时拥堵，有时畅通，我们从东四环出发，刚开始没有多久就碰到了拥堵路段，大约持续了两三公里左右，开始畅通起来，车速一直维持在60km/h左右，转速维持在1200转左右，全新领航员的动力感受特别强劲，415匹的马力后劲十足，特别是中后段加速时的推背感非常强烈，10AT的变速箱也非常平顺，60km/h时已经可以挂到了8挡。

在第一圈接近尾声的时候，又迎来了小面积堵车，此时看了看油耗表，表显油耗9.0L/100km，十分不可思议。

第二圈的整体路况就没有那么好了，整个过程走走停停，平均速度在40kn/h左右，而在行驶到南四环时，还发生了一起交通事故，耽误了很久时间。

测试结束，总里程为128公里

这时候表显油耗为11.2L/100km

回到同一加油站同一把油枪，慢挡加至跳枪，加油机显示加油量为14.55升。按照实际加油量计算，林肯领航员的实际油耗为：11.4 L/100km

我们行驶了128公里，其中大约八分之一的路程为拥堵路段，对于领航员这样体量的车，11.4 L/100km的油耗已经非常低了。砖叔认为，主要原因有两点：首先，全新领航员搭载的是一款最新10AT变速箱，在节能模式下，变速器升挡非常积极，60km/h左右就可以挂上8挡，，整个行驶过程中，发动机一直保持在较低的转速，这对降低油耗；其次，由于全新领航员采用了全铝车身，相比于同级其他车型，自重要轻一些，配合最新3.5T涡轮增压缸内直喷发动机，做出这样的油耗，就不难理解了。