【奔驰e200l和】抓住43万，乘坐宝马525Li，换成奔驰E200L。车主：我想说实话。

前言：手握43万，乘坐宝马525Li换乘奔驰E200L。车主：我想说实话！大家好，我是来自江苏的郭剑青。从事餐饮行业。自己经营火锅店。年收入35万左右。最近想入手豪华品牌的中大型车。正在看宝马5系和奔驰E级入门型车型。因为认识几个代理商朋友，买了奔驰E级，所以那边装的是2018款E200L 1.5T的发动机。

两种型号都是运动版车型，增加了部分运动套件，但宝马525Li制造的运动感更强烈。比较两辆车的尺寸，可以发现宝马525Li的车身尺寸比奔驰E200L更有优势。此外，525Li从前翼板延伸到尾部的车身线条也更加锐利，产生了强烈的力量感。相对来说，E200L车身线条看起来比较光滑优雅。

在细节方面，两款车型都使用了最新的家族式设计语言，宝马525Li的双馨式进气格栅看起来更加运动，奔驰E200L看起来更加沉稳。宝马525Li的多辐铝轮毂进一步移动，配备245/45R18普利司通泰妍系列轮胎，注重舒适度。奔驰E200L的轮胎规格为245/45R18，采用徽章口径Cinturato P7的夏季轮胎，注重节能和环保。

两种车型有不同风格的尾部形状，宝马525看起来非常运动，更有层次。宝马E200L给人的第一感觉是更加优雅。宝马525i在运动感方面做得更好，其中包括前翼板上的“M”微标和鲨鱼球的设计。(威廉莎士比亚，美国作家)。

两辆车的尾灯采用了不同的设计风格，宝马525Li更突出运动，奔驰E200L的星尾灯看起来更优雅、更有格调。宝马525Li的尾部略微向上，而奔驰E200L的尾部则截然不同，有的稍微下沉，看起来更加稳重。两辆车都采用了双方共2出的排气布置，奔驰E200L排气之间使用铬装饰，看起来有点精致。

宝马525Li无论是室内布置还是配色，都给人一种运动热情的感觉。奔驰E200L内部有光滑的线条和配色，给人一种优雅舒适的感觉。两车的中央面板使用实木和皮质材料放入包中，其中525Li的包中材料是合成皮。与此同时，两辆车在皮肤不经常接触的地方也采用了糖塑料工艺的柔软材料。总之，525Li和E200L在装修和做工上都非常满意。

宝马525Li采用ZF的8档自动变速器。弛豫E200L采用9G- Tronic手一体变速器。单从积木数字来看，奔驰E200L更有优势。两种型号都搭载了相同位移的2.0T涡轮增压发动机，但宝马525Li在0-100公里/h的加速测试中更胜一筹。

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宝马525i和E200L初段的动力输出给人的感觉相差不多，但在低速蠕行的工况下却有着较为明显的差异。由于525Li发动机的动力输出线性，并不突兀，所以在此工况下，运行起来的质感会更好。深踩油沺门踏板，随着发动机转速的上升，两车均会有着较为明显的加速感。但相比之下，宝马525Li的加速感受会更为直接。

525Li所搭载的8挡手自一体变速箱表现十分出色而且与发动机的匹配程度几乎完美。不管在任何行驶工況下，变速箱均换挡迅速、聪明且非常平顺。在这点上，已经完全优于E200L所搭载的9挡手自体变速箱的表现。

宝马525Li方向盘的转向手感适中，而且非常顺骨，指向性也较为精准，再加上动力系统平顺的表现，让其驾驶起来十分轻快，几乎让你感觉不到自己开的是辆中大型轿车。E200L的转向手感也很不错，只不过有些偏沉。525Li的悬架系统会给人一种很扎实的感觉，在通过减速带的时候悬架会很好的抑制车身，以免产生多余的跳动。而且在高速过弯的时候，悬架对车身的支撑性表现也很不错，整体来说偏向于运动性。E200L的悬架系统比525ⅰ稍软，调教也更加偏向于舒适性，过滤路面中的震动较为彻底。

E200L虽然在变速箱挡位数量上较多，但换挡的平顺性欠佳，会有一些顿挫感。在其它方面，E200L表现还算不错，底盘的调教也更加偏向于舒适性。总体来说，宝马525i在驾驶质感上比奔驰E200L更好。这其中，525Li上所搭载的“2.0T+8AT＂动力总成不管是动力输出还是平顺性上，确实赢得了我不少的好感。而且，转向手感的建立以及悬架系统的调教均偏向于运动性，从而让你驾驶这款车型不会感觉到乏味无趣。

结语：宝马525Li和奔驰E200L均表现的不错，它们均有各自的特点。虽然，525Li是一款中大型轿车，但不管是外观还是内饰的设计，都非常的运动。而且，驾驶起来也很有质感，乐趣十足。与此同时，它还保持着款豪华中大型轿车应有的舒适性;奔驰E200L给人的感觉与宝马525Li恰恰相反，它的外观和内饰会营造出沉稳优雅的感觉，悬架的调教会更偏向舒适性。大家会选谁呢？