【长春宝马3系二手车价格】我承受不了！80万落地的宝马3系，11年后多少钱？

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的铁头。我的头发变成了铁，大家都叫我铁斗。(大卫亚设，Northern Exposure，)经过各种努力，终于成为了专业的二手车检查师。欢迎光临本期二手车检查！

从2020年开始，全世界都蒙上了一层阴影，蓝天沙滩是不是有点摸不着了，铁头我已经两年多没出去玩了！你问我为什么突然有了这么感性的开始。这次检查中，车太有气氛了，所以一看到宝马敞篷车就想起了自由快乐的时光。(大卫亚设)。

BMW 335i敞开式板关闭硬盖的外观非常“普通”的3系特征，经典的双肾格栅，宽阔扁平运动的前脸，光滑的车身线条。顾客表示，在来看车之前，调查了车辆的部分记录。除了前面的小碰撞，没有找到其他维修记录。卖方也提前告知了相应的汽车情况，但考虑到年限，好好检查一下汽车也可以放心。(大卫亚设)。

到达现场后，得知这辆车于2010年10月发货，商标日期是2011年1月，目前行驶了8.3万公里，也是私人手推车。这么少公里，前车主就像铁头一样是宅男，不会出去玩。这辆车当年新车印度79.8万韩元，当年能以80W买下敞篷车3系绝对是没有差池的主人，现在开不了库里南，算是都落在了家道上。哈哈。以前卖家的报价是14.5万韩元，客户现在已经提到了13万韩元，这把刀至少有50米长吧。

废话不多说，直接开始检查。首先从车辆外观开始，记录显示前面有一些冲突，我们先看看前面的情况。仔细看前保险杠就知道有拆卸更换，水箱框架螺丝也有拆卸痕迹，抬头一看前盖螺丝也拆卸过。

盖子螺丝移动了，但盖子没有更换。铰链的拆卸应该是为了调节前间隙。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，盖子名言)盖子上面是右前部有小面积的钣金，前面发生的小碰撞似乎主要波及到右前，水箱的出厂日期符合车辆出厂日期，前面的碰撞估计确实不大。

左前叶板是塑料的，上面有生产日期为20年的东西，那无疑是更换的。左前门、左后叶板、尾门都刷了两次漆，但钣金不存在，根据数据判断，至少喷了两次。

测试右侧油漆状态时，没有左侧。右后叶板和右前门都有小面积的钣金，漆膜界一度打出了吉利数字3个8个。整体外观检查结束后，基本上更换了不同程度的油漆、三面的钣金、前后保险杠、左前叶板，但在同样年限里程的二手车内还算不错。(大卫亚设)。

k0/e4c846eb45e54cefbeb4a87b9ac44156?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="473"/>

接下来我们来到发动机舱。既然尾标是335i，那么就不得不说一下搭载的这台N55B30发动机！3.0的排量，直列6缸涡轮增压，最大马力306匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速5.7秒！号称是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机，但也意味着当你需要维修的时候花费也不会低到哪里去。

回到检测方面，发动机舱下面的纵梁，在四梁六柱中地位不低，也是甄别事故的重要结构件，如果前纵梁和前防撞梁有变形损伤切割修复，这种车自己玩儿还行，如果是家用刚需的话建议您多考虑考虑。从上面我们可以清楚地看到，大梁看上去很平整，没有弯曲褶皱的现象，车头部位大的事故基本可以排除。说明右前车头剐蹭磕碰，并没有伤到里面的结构部件。

检查发动机，发现气门盖以及众多附件均有拆卸维修的痕迹，对于11年车龄的宝马来说，气门盖渗漏拆卸维修，进气支管拆卸洗一洗机碳已经司空见惯了，而且目测发动机漏油有点厉害，由于机舱被塞得满满的，不是特别容易观察。

接着检查全车油液，状态都还是比较正常的，看来这台车主一手车应该不假。

内饰方面，既然11年前的车型了，肯定就没有那些科技配置了，不过在玩车群体中有大把的怀旧人士，真给他们拆了中控装上汽配城的大屏，那才要了老命。而且说实话早些年的宝马内饰设计放在现在也不算过时，好歹是当年落地80万的车，做工精细用料高级，光坐进去不打着火也能体会到满满的金钱气息。

说到气息，自然就要看内饰有没有水泡了，铁头我上车后并没有闻到霉味和其他异味。检测仪表台总成及底部转向柱固定螺丝也是原封未动，底部地毯内没有泥沙混入，金属骨架没有异常的锈蚀痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。

接着要启动车子的时候熄火了几次。刚开始还以为是铁头我自己操作有问题，又试了几次还是同样的结果，多尝试了数次之后终于启动成功了。启动后赶快回到机舱前观察发动机，差点没让人背过气去，原来发动机一边震动一边在漏油，哗哗的，像水龙头没关一样。漏油的地方是在发动机上面的机油格，大概率应该是之前保养的时候没更换，发动机上面都是新流出来的机油，不一会儿又熄火了。

拿出电脑读一下OBD看看发动机自动熄火有没有故障码，翻了一下可以看到车辆并没有故障码，那自动熄火的事，只能去彻底检修一下才知道了。

最后来到底盘部分，刚开到修理厂，车辆又自己熄火了几次，问卖家他说车子到手里就没开过，不知道什么情况。像这种熄火只能彻底检修才知道，不过铁头我判断多半是漏机油的原因。现在底盘上面也都是机油，也不好看出其他地方还有没有漏油，只能建议先把上面的机油格密封圈更换后，清洗一下发动机使用一段时间后再观察哪里还有渗漏油。

全车悬挂再使用一段时间也需要更换了，主要是两前减震有明显的漏油，其他方面都不存在任何拆装更换的痕迹，底盘也没有见到托底的痕迹。

单纯从车况来说，这辆宝马3系敞篷还算能入手的那种，毕竟没有重大事故和火烧水泡，但后期整备的费用就不好说了，不管你是奔驰宝马还是奥迪，上了年限的德系豪车在修理厂的欢迎程度绝对是配得上BBA的地位。13万入手之后，再准备几万块钱让它重新焕发青春大家觉得值不值呢？

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）

今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师铁头，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。