【发动机过热烧机油原因】10种发动机油高温故障原因

除了发动机的日常使用和维护外，机油是很多维度朋友在工作中忽略的问题，如果机油温度和压力异常，发动机可能会出现各种问题。

如果机油温度长时间超过120，润滑、清洁、散热作用就会消失，严重的话，发动机燃烧瓦会立即燃烧轴。

这里汇集了以油高温为主的10个理由，一起看吧。

1石油数量不足或过多

更换机油的时候越多，很多司机越容易犯的错误。太多的油会对发动机产生更大的阻力，机油不足会影响润滑和冷却，所以在更换机油时，我们必须严格按照机油标尺上的刻度处理。不能太多或太少。

2油泵故障

一般来说，车辆的仪表盘集成了机油压力过低的报警装置。工作中，如果发现仪表盘上相应的故障指示灯亮起，表示油泵出现故障，应立即找到专业服务人员进行维修。

不仅是油本身，油泵也是机油油压异常的一个原因。

3冷却水温度太高

如果发动机内的水冷系统温度太高，不能及时冷却发动机部件，从而带走热量，那么加热的部件也会间接导致机油温度上升。

因此，定期检查发动机冷却系统中的泵、油冷却器等重要部件，以确保发动机本身的冷却系统正常工作。

四油冷却器堵塞了

油冷却器堵塞会直接影响油的正常冷却，还会出现油压力不足等其他问题。

日常维护也要定期检查机油冷却器，如果发现问题，要及时清洗或更换。

第五期过滤器被堵住了

更换机油时，机器过滤也要一起更换。如果长期不更换，机械过滤就会受阻，失去阻碍机油中杂质的作用。这时机油从防通阀直接流入发动机，内部磨损加剧。

6活塞环密封不严格。

发动机活塞环密封不严会导致机油温度过高，当气缸漏气，曲柄箱通风量太大时，发动机外部空气会随着通风一起排出，因此定期检查发动机活塞密封圈和气缸的密封性也很重要。(大卫亚设)。

7轴承间隙太大

轴承套筒的配合间距过大，漏油量太大，机油压力太低，无法形成正常的油膜，轻则磨损程度加重，重则可以去除摩擦面。

8发动机过载工作

发动机中部负荷工作，即在过载状态下工作，机油的温度会上升。最终，压力越高，引擎发出的热量也越高。

如果机油不能及时满足发动机的热量需求，温度也会飙升，所以我们要避免发动机在过载状态下长期工作。

9发动机装配太紧了

和其他机械系统一样，发动机内部的机械部件组装得太紧，摩擦阻力会直线上升，同时产生高热量，使机油受到的热负荷超过原来的热负荷工作系数。

如果新车或大修发动机出现这种问题，一般需要磨合一段时间才能解决，如果试车后没有变化，就要及时回到工厂维修。

10劣质油

使用与发动机不匹配的机油和劣质油会增加发动机内部的摩擦系数，从而使温度上升更加明显，机油温度上升。

因此，日常使用时，不仅要选择适合发动机的机油等级和粘度，还要通过正规渠道购买。