【奔驰c级eco】奔驰C级轿车改型，越野性能提高，使用最新的4驱动器系统。

8月18日，奔驰在欧洲宣布了“C级电池型”(Mercedes-Benz C-Class All-TERRAIN)。这辆车是从新的C级旅行车衍生出来的跨境车辆，奔驰也已经在“C级旅行车”上了。奔驰的悬挂技术和驱动技术在世界范围内处于领先地位，充分利用自己的优势可以不断提高车辆的市长/市场地位。

强调越野性能的独家设计

前盖使用铬装饰板和单润滑格栅，中间有三颗尖星。垂直于前格栅排列的杆使用浅黑色涂层。部分专用前保险杠是用深灰色颗粒塑料制成的。下面是带有高光铬涂层的底部防护装置。

前后挡泥板上添加了无光深灰色色环拱门内衬。侧裙有特别的装饰。侧梁饰条上添加了铬饰条。铝车轮是专门设计的，可在17-19英寸之间选择。后部配有新设计的多节式保险杠、特殊铬门槛保护板和机箱保护板。

c级电池型以“前卫”形状为基础，腰围装饰、侧窗环绕、屋顶大梁均采用抛光铝。b柱装饰板和后窗玻璃条为浅黑色。

与基础车的新型C级旅行车相比，C级电瓶车为4毫米，全长为4755毫米。加上轮拱内衬，总宽度将从21毫米增加到1841毫米。随着最小距离间隔增加约40毫米，总高度增加到1494毫米。

显示信息以支持越野驾驶

前卫的装修是标准的。有黑色、马基雅托米色/黑色、锡耶纳棕色/黑色三种颜色可供选择。仪表板由银色铬扣和哑光钻石丝网抛光制成。

仪表板向司机倾斜了6度。司机面前的高分辨率LCD显示屏是自立型的，好像漂浮在装饰板前面。显示屏有10.25英寸(26厘米)和12.3英寸(31.2厘米)两种类型。C-Class All-Terrain显示倾斜、旋转角度、地理坐标和指南针等信息。

配备前卫专用座椅。追求高水平的舒适和水平的支持。银饰黑色皮革多功能运动手柄是标准配置。它还配有环境照明。

最新的4MATIC和40mm升降异地间隔

C级全地形车的最小偏离间隔比新型C级旅行车高约40毫米，车轮直径更大，适合越野使用。4连杆前悬架有更大的转向节。多连杆悬架安装在后部。

带有被动阻尼系统的舒适悬架是平衡行驶和高行驶稳定性的标准配置。被动阻尼系统降低了阻尼效果，提高了骑行质量。另一方面，如果在崎岖的道路上受到严重冲击，车辆将被充分阻尼，以提高行车稳定性。

除了“eco”、“COMFORT”、“SPORT”和“INDIVIDUAL”外，还安装了两种用于越野驾驶的“动态选择”模式。其中“越野”模式适合在未铺装的道路、碎石和沙地上行驶。更多越野，可以切换到“OFF ROAD”模式，使用“下坡速度调整”(DSR)。动态选择将更改引擎、变速器、转向、ESP和“4MATIC”的特性。司机通过触摸中央显示屏下的开关面板切换驾驶模式。

提供最新的第4代4MATIC标准。即使在崎岖的路上，也能提高牵引力和驾驶稳定性。多达45%的引擎功率传输到前腿，多达55%的引擎功率传输到后腿。变速箱和9档AT结合在一起了。