此前,川崎利用W175平台推出了W175 SE版和W175 CAFE版两种车型,这两种车型是W复古车系的最小位移。

其一体式大座垫、化油器、辐条轮、圆灯等众多元素,无不散发出纯正、浓郁的复古味。在以印尼为销售中心的东南亚地区,其售价约合1.5-1.56万元人民币。花少量的钱,就能拥有如此纯正、精致的复古车,真让W粉丝们心花怒放!

W175 SE


W175 CAFE

川崎的W系复古车振兴战略还在持续。近日,W175的第三种变体车型:2020款川崎 W175TR Street Scrambler加入了W系列。它基于SE版改造而来,定位为复古街道攀爬车型。虽然,引擎、车架和其他复古元素一概承袭SE版,但,它的个性却大不同。由于引擎、悬吊、车把以及轮胎等组件经过专心调校后,其越野属性得以释放,机动性能得到大幅提升,活动范围更广,驾叹起来更随心所欲。


小编觉得,那宽大的一体式座垫就是给车友的可人儿定制的。仨伍好友携伴出游,真叫一个悠然自得!



4种涂装






与标准版的主要区别

排气管后段向上提升,增加涉水高度。


引擎调校突出中低转动力输出;增加引擎下护版


悬吊行程增加,前挡泥板位置提高。

正立式前叉,带防尘泥胶套


后双枪避震

多功能轮轮胎


油箱造型更狭长,附油箱贴。


车把位置加高,舒适性提升。


加厚了后座部位内垫,提升了乘客舒适度。




2020款川崎 W175TR Street Scrambler 规格参数

发动机:4冲程,SOHC ,2V,单缸,风冷

缸径x行程:65.5 x 52.4毫米

排量:177 cm3

压缩比:9.1:1

燃油供应:米库尼化油器 VM24毫米

起动系统:电动起动器

点火系统:DC-CDI

最大功率:9.6kW/7,500rpm

峰值扭力:13.6N·m/6,000rpm

变速箱:5速

齿轮比:1:2.700(27/10)

2:1.706(29/17)

3:1.300(26/20)

4:1.091(24/22)

5:0.952(20/21)

初级减速比:3.667(77/21)

最终减速比:2.333(35/15)

离合器类型(主):湿式多片

车架:圆形钢管

后摇臂:方形钢管

前悬架:30毫米传统正立式前叉

后悬架:双避震,预载可调

前制动器:220毫米双活塞卡钳

后制动器:160毫米鼓式

前轮胎:80/100-17M/C 46P

后轮胎:100/90-17M /C 55P

尺寸和重量

总长度:1,950毫米

总宽度:805毫米

总高度:1,085毫米

轴距:1,285毫米

离地间隙:195毫米

座高:805毫米

整备质量:121公斤

油箱容量:7.5升

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