最近,我有幸参加了第七代千秋的前遗物挑战赛。比起挑战赛,我对搭载VC-TURBO 2.0T引擎的第七代千秋进行了深入体验。作为拥有两辆日产品牌车型的车主,我对这款2.0T发动机有话要说。(大卫亚设)。

去参加活动之前我还查了查天籁的历史,有兴趣的朋友可以看看,↑

不用质疑我们是龟速行驶,为了更直观,来段视频吧。↓

一组使用92#汽油,另一组使用95#汽油,动力相差无几,且都很猛,这台发动机不挑油,95#比92#汽油会省油?不一定,因为我们驾驶加注92#汽油的车拿到了冠军,往下看。

本次的主题就是在规定路线中,满箱油出发,回到加油站加满,看谁用的油最少。天空不作美,下起了中雨。其中去往妙峰山的路上还有大雾,因此路况完全可以模拟正常驾驶情况,不用质疑我们是30km/h匀速。最终,90km的路程,我们用了5.05升92#的汽油。位列第一,承让了。还有,我们车上是4个人。平均油耗不多说,不到5L。

根据此次活动,我总结出一些值得关注的点来分享:↓

一、VC-TURBO到底是个什么样的发动机?

二、开起来的动力感受到底如何?

三、作为与QX50相同动力搭载在天籁上,油耗可以有多低?

四、行驶质感,包括噪音和悬挂,相比第六代天籁如何?

五、空间表现如何?

六、有哪些细节的设计使用起来很方便?

七、与竞品相比的优劣。

一、VC-TURBO到底是个什么样的发动机?

本次活动主题是VC-TURBO 2.0T发动机的全油品体验,那就不得不说说这台发动机。8:1-14:1智能切换压缩比,实现“高性能”与“高效能”的完美平衡,什么意思?简单说就是:

1、压缩比8:1—强劲动力。

2、压缩比14:1 —低油耗。

动力多强劲?看图,百公里加速6.9s。还有,这台发动机是和英菲尼迪QX50上搭载的发动机相同。

二、作为与QX50相同动力搭载在天籁上,油耗可以有多低?

油耗可以低到5L/100km甚至更低,当然这是在正常驾驶的情况下。当然也根据驾驶习惯会有不同,我们抽签抽到驾驶加注92#汽油的车,如果抽到加注95#汽油的车,成绩可能还会好一些。

三、开起来的动力感受到底如何?

虽然起步并不暴躁,但一旦转速起来后,发动机强大的扭力能让人充分体验到推背感。紧急并线的姿态还算优美,万一遇到紧急情况需要作出避让前方物体,第七代天籁能让你放心,安全才是第一位的,不是么。

四、行驶质感,包括噪音和悬挂,相比第六代天籁如何?

第七代天籁底盘调教偏向舒适,作为一款家用轿车,悬挂很舒服。多说没用,在崎岖山路上和中雨的加持下,车上的朋友睡着了。可以说明问题了么。

五、空间表现如何?

不赘述,看图,有地方放腿,有地方放水,后备箱随便放。

六、有哪些细节的设计使用起来很方便?

次顶配的车型上有倒车影像,很清晰,带有辅助线,顶配车型带有360环景影像,更方便。

中控屏幕支持CarLife。

除了能放水,更重要的是这个后排中央扶手不论位置和柔软度都非常到位,坐在后排手臂能找到非常舒服的位置,愉悦感+1。

自动驻车,给油就走,不用来回按电子手刹按键。

前后排都有充电口,还给了个type-C接口,充电更方便,后排出风口也是标配。

七、与竞品相比的优劣

本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾都天籁的竞争对手,而跟竞争对手对比一下我们发现,天籁的优势还是很大的。有什么优势自己看图。

总结:经过一天的山路、大雨大雾、复杂路况的试驾,搭载2.0T发动机的天籁让我有了新的认识,我们在车载4人和上下山的复杂路况下开出了不到5L/100km的油耗,当然我们没有急加速或者飚车的情况,时速都是在交通法范围之内。汽油价格不断上涨,又有动力又省油的车是大家考虑的首选,2.0T天籁的加油成本已经完全不用担心,况且对比2.0L自然吸气的驾驶感受有了明显的提升,且配置又优于竞争对手,处于事业和家庭进阶期的你,是时候考虑入手了。

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