【本田con】生产力全面提高，第11代思域来袭，这次速腾恐怕降价也很难对手。

在约15万辆轿车领域，大众速腾和本田思域可以说是这个级别的标杆。很多人选车在两种车型中纠结过，但最终考虑到实用性和燃料经济性，大部分消费者最终选择了思域。此后很长一段时间内，思域和极速终端的销量都差不多。这主要是因为速度价格会发生变化，动辄3万韩元左右的折扣。思域受市长/市场供求关系的影响，一直畅销，供应不跟随需求，因此只要不降价，就能保持与快速销量相等的状态。(莎士比亚，坦普林。)

目前，在经销商看来，这种“对等”状态将彻底打破。因为随着一款机型的推出，生产力和性价比比10大思域更高。这辆车是新的第11代思域。第11代思域不仅在内外颜值上有了明显的升级，而且在车身安全、隔音性能、动力表现、技术配置方面取得了很大进步。11大公司上市后，即使大众俯冲，也无法与之抗衡。

第11代思域官方指导价为12.99万~ 16.39万韩元，与大众相比，低配和配套价格更亲民。新思域的外观更加精致，前面的引擎盖上覆盖着烤架，前面脸的整体视觉感觉下降，产生低趴宽的效果。新型车型的三围尺寸分别为467418021415毫米，轴距为2735毫米。与旧车型相比，新的思域在长度、宽度和车轴距离方面都变长了，高度降低了，整个天然气田越来越像哥哥本田雅阁。二手配车种仍然配备运动套件、黑色后视镜、黑色门把手和黑色尾翼，新的思域仍然包裹着兼具运动性的舒适家庭车。

看到第11代思域的新装修，很多人对它赞开口。新车的整体氛围少了时政的气息，中级车的存在感多了一个。据说这是新雅阁的装修，可能很多人会相信。因为室内设计很有氛围和内见。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)贯穿风格的蜂窝状出风口细节精巧，配合金属形状的空调表盘，有一种消磁气氛。新部还配备了10.2英寸液晶显示屏和9英寸控件，两个屏幕的分辨率都很高，反应迅速，也很细腻。本田高级Honda Connec的智能互联系统也出现在新的部里，使汽车系统更加强大，提供智能对话、语音车辆控制、汽车互联、便捷的电子支付、数码钥匙、OTA升级等功能。汽车系统以前是本田汽车的弱点，但现在反而成为了新思域的优势。

在动力列车方面，第11代思域也全面升级。原来的1.0T 3缸发动机现在被1.5T 4缸发动机取代，提高了4马力和7牛米的最高扭矩。一度，1.5T发动机动力再次校准，从原来的177马力升级到182马力，最高扭矩也从原来的220提高到了240，动力反馈进一步丰富，油耗业绩依然经济。(大卫亚设)。

老思域综合产品力比速度强，但实际上也有一些劣势。主要问题是隔音性能偏差、缺乏事前安保配置、新的第11代思域都有所改善。由于车身结构的优化、主动降噪、主动隔振等措施，新思域的NVH表现已经完全可以与大众抗衡，其车内的安静性并没有失去一个级别的B级车。

从安全配置来看，第11代思域也是360度无死角升级。目前全系标配10个气囊，光这一点，很多20万辆B级车都很难做到。(威廉莎士比亚、气囊、气囊、气囊、气囊、气囊、气囊)此外，基于本田独有的G-con安全技术，新的思域扭转刚度增加了8%，弯曲刚度增加了13%。目前，新的240 turbo版本均以主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离警报、车道保持辅助、交通路标识别、疲劳驾驶提示等主动安全配置为基础，这些配置并未安装在速度塔型号上(顶部速度升降机仅提供主动刹车功能)。差别很明显。

曾经大众速腾因为降价只能与10大思域抗衡，但全面升级的11大思域在安全配置、隔音性能等诸多方面得到加强，与竞品车型相比，再也没有短板了。这次大众速腾无论如何降低价格，都很难与11大公司竞争。果然可以打败十大思域的车型。没有别人。只有11代思域是他自己！