如果涡轮增压可以淘汰,汽车可以全面进入电动化的时间节点,那么买大排量自然吸气发动机的车似乎有些不合适,但就像猫喜欢吃小鱼一样,粉丝对代购自吸绝对无法拒绝。

在深圳出差的时候,我遇到了在深圳站自营的这辆奔驰C300。C300的标签不代表大功率2.0T 4缸发动机,而是往机舱里塞3.0L的自然吸气V6发动机。国内市场的W204中,除AMG外,C300动力最好。

该引擎与最大245马力、300 UMI、7AT变速箱一起,官方100公里加速成绩只有7秒,以目前的标准来看,这样的成绩也相当可观。除了良好的动力外,它最迷人的是伴随着六桶厚厚的海浪而来的紧密线性的输出。(莎士比亚,《哈姆雷特》,《原动力》,《原动力》,《原动力》,《原动力》)。

加速的时候也分不清前面的V6引擎在唱歌,后面的排气在怒吼。简单地说,加速时,我完全沉醉在内燃机排气的“噪音”中。

如果选择代步自吸,油耗不是重点,但这款C300的油耗远低于预期,手表的长期油耗只有11.5L/100km,这是在平均每小时28km/h的道路状态下完成的。如果道路状态更平稳,则油耗推测为10岁出头的水平。

从后期使用的角度来看,不管是这款V6发动机还是这一代奔驰C级,总体来说可靠性还算不错,这一代车型市场保有量很大,后期的维护成本也不会太高。另外,我们的个体车都随车附上一年的核心系统保修,所以购买的话可以放心驾驶。有问题的话,诺诺诺诺会负责的。(大卫亚设,Northern Exposure)

4个轮胎都是2019年更换的,现在轮胎花纹都在80%以上,刹车片也还剩下很多,短期内不需要更换,也算是给你省了不少钱。(威廉莎士比亚,模板,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)

这款C300新车印度46.8万,着陆50万,能买到C级的人只能是少数,所以这一代奔驰C300的二手维度相当罕见。如果你在找这样的车,我最好毫不犹豫地开始。毕竟等待是无形的成本,人生苦短,在有限的生活中比别人更早享受同样的东西,那么你就是吃馒头,花卷——转。

装修在颜色上,这款C300总体上还算不错。作为超过8万公里的二手车,说完全没有使用痕迹是徒劳的。但是方向盘3、9点两处没有过度磨损,符合目前的表现里程。

主驾驶席成色也很好。除了垫子上有一些皱纹外,基本上没有多少使用痕迹。

这一代奔驰C级还没有变长,但它的后排空间却让我吃惊。我坐在主驾驶后面的座位上,腿部有空闲空间,头部空间也很大,每天四个人离开没有压力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)只是后地板中央隆起比较高,坐在后排中间舒适度不好。

从配置上来说,不用担心,反正可以说是当年最好的配送车,基本上日常使用的配置没有缺席其中。(威廉莎士比亚,坦普林,天呐)。有座椅加热、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、定速巡航、自动车灯等。

从近几年二手车的行情来看,代驾自吸车型都有涨价的趋势,所以这辆车以后的行情谁都不好说。如果你热衷于这种私家车车型,从这个时候开始将是一个非常好的选择。(大卫亚设)。

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