【发动机热车后漏机油】发动机为什么漏油？其实是先令引起的灾难。

发动机穿透、漏油是再常见不过的故障。老旧车普遍存在，但偶尔也会出现在组装工艺不高或有设计缺陷的新车上。漏油的原因几乎都是相同的位置——橡胶密封件老化或变形。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

学会区分漏油或漏油

文章一开始，我想告诉大家漏油和漏油的概念。漏油是指发动机的部分部件由于损坏、变形或组装的问题而漏油，在这种情况下，必须尽快修理。(大卫亚设)。

渗油其实只是个小问题，有些油甚至不能称为故障。由于发动机油的渗透力强，在缸内的强大压力下自然渗出少量油液也是正常现象(机油高度变化不大，发动机保护板上没有明显的油污)，但从概率上分析，大多数渗透油都是橡胶桶造成的灾难。小范围渗透油完全可以忽略，但大面积渗透油属于漏油的范畴，必须注意。

突然大规模漏油/维修后漏油

很多车主可能遇到了这种情况。前一天车还好好的，第二天再看，就能发现地上的大水坑。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《汽车名言》)它们经常是由于油底部的变形、破裂、机器过滤器没有拧紧等原因造成的。出现这种问题后，要立即检查机油余量，第一时间到修理店检查。

在很多论坛上，可以看到网友刚刚提出的新车发动机漏油的地方。有的车是装配工艺、设计缺陷造成的，更多的是可以看到零件接缝外侧的密封剂高温融化和脱落。在这种情况下，只要清洁就行了。

-修理前要打扫干净，观察一下

很多油渍其实不是漏的，而是添加油、换油时不小心溅出来或流下来积累的，一般发生在注油口、机械过滤器周围，这些油往往属于旧泥，几乎可以说任何光泽。因此，如果出现这种情况，首先要把油渍洗干净，观察一会儿油液有没有渗入。

添加新油时，类似部位要及时清理干净。否则，以后很可能被误认为漏油。一般来说，这种油渍在换油后不久就会露出陈旧的痕迹。颜色很深，夹杂着很多灰尘和杂物，所以不是明亮的液体状态。

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更改E46阀门盖垫

E46漏油事件

对于这种古老的E46，无疑可以判断橡胶密封件老化，漏油的部位似乎不止一处。通过观察泄漏位置，最终锁定更换阀门盖垫、机器油底座垫、伺服电机垫、真空泵垫、电磁阀垫，真正能漏出的地方几乎都漏出来了。

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- 气门室盖垫

正常情况下因为橡胶密封垫的老化，三年车龄以上的容易出现这个问题。对于渗漏不严重的，只要定期清洁油渍即可。

在拆下气门室盖后要对其进行彻底的清洗，更换密封圈的同时，要将气门室周围的油渍清洗干净，并用无纺布盖好。如果灰尘异物进入到裸露的气门室中，会对发动机内部造成异常磨损，对发动机造成二次伤害。

- 油底壳

大多数车型的油底壳都有发动机下护板保护，所以一般轻微地托底不会对其造成任何问题，如果发生渗漏，就要着重检查是否为机滤处、放油口等部位。

值得一提的是，如果您的车投保了车损险，在发生托底后应立即拨打保险客服报案并拍照留证，保险公司会承担相应的拖车、修理甚至更换机油的费用。

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E46更换各类密封圈及总结

- 刹车真空泵

这台E46的刹车真空泵是由凸轮轴提供动力，机油提供润滑。它的位置在缸盖背后、气门室外靠近防火墙一侧。这个真空泵漏油其实并不会造成什么功能性故障，只是当机油偶尔滴到滚烫的三元催化上时，会冒烟并会伴有一股机油焦味。

大多数车辆的刹车真空泵都是靠节气门后端获取真空的，因为N46发动机带有可变气门升程技术，节气门常开，传统的刹车助力泵无法从进气管获得足够的真空，所以宝马为配备了N46发动机的独立的刹车真空泵，虽然解决了低温下刹车不给力的问题，但真空泵漏油却是N46这一代发动机普遍存在的情况。

- 电磁阀

现在可变气门正时技术（Valvetronic）在发动机上已得到了广泛应用，各大主流汽车厂商对于自家发动机配气技术都有一个称谓，如宝马VANOS、丰田VVT-i、本田i-VTEC、奥迪AVS等等，作用就是优化发动机进排气系统，保证进排气更能符合各种工况的要求，从而提升发动机的效率。

- 伺服电机

- 偏心轴

　　偏心轴传感器在气门控制系统时探测偏心轴的位置。通过测量偏心轴转角，从而为调节功能提供实际参数。偏心轴就是由电子气门控制伺服电动机调整的，其测量角度范围达180°。

● 维修价格

我们曾针对E46的以上修理在4S店和维修店进行报价，4S店报价约为4000多元，而本次修理我们在均使用原厂配件的前提下选择了二类修理店，报价仅为2000多元，相差几乎达2倍。

● 小心！漏机油也能引发自燃！

以上说了这么多，相信一定有网友会说，我的车都快漏成河了，仍然可以正常行驶，这些问题根本不用修，然而真的是这样么？

众所周知，机油本身在一般情况下并不可燃，因为它的燃点高达200多摄氏度。但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，情况就完全不一样了。特别是当泄漏的机油混合了污垢与其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。尤其是对于一些老车来说，电路老化严重，在碰到油污后很有可能起火自燃。

● 密封圈没问题为什么还漏油？

- 气门室盖漏油是螺丝惹的祸？

气门室盖上的螺丝只起到固定作用，而真正密封的还是靠橡胶圈。通过车辆的维修手册得知，气门室盖螺丝是有规定力矩的，应该使用扭力扳手，而不是纯靠蛮力拧紧，太紧或太松都会造成渗漏。还有一个细节需要注意，在拧螺丝时是有先后顺序的。大部分的车都是先拧中间的四颗，再拧四周的。最正确的做法是先将各个螺丝预紧，最终再锁紧。同样，对于油底壳上漏油的，也可检查放油螺丝是否松动。

- 新车就漏油是怎么回事？

很多论坛中都能看到有网友发帖提出刚提的新车发动机就有渗油的地方，一些车的确是因为组装工艺、设计缺陷而造成，更多的则是部件接缝外侧的密封胶因为高温而融化、脱落，对于这类情况只需清洁即可。如果仍然有渗漏情况，直接走厂家索赔。

● 总结：

渗油、漏油其实并不算什么大问题，勤检查、多注意就能避免很多不必要的麻烦。对于车辆在保发生渗油的，坚决去4S店理赔更换。如果车辆已过保同时渗漏的不严重（机油余量变化很小），那么就可以隔段时间清理一下油污即可。