【本田cbr954怎么样】本田CBR与240宽车轮一起变身为咖啡馆蕾丝

如果想用154P马力和无可挑剔的驾驶感打造手工街霸王，Honda CBR954RR Fireblade是手工车的最佳选择。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

因此，去年收购了里程较低的2004 CBR 954RR，并决定立即将原创理念和最近的新精巧想法整合在一起。

你可以看到，辆粗糙的“复古霸王”被称为愤怒鸟(The Angry Bird)。

其中包括Honda VFR的前叉和摇臂、180宽车轮的宽轮毂、前叉三脚架是定制的CNC部件，花了很多时间才找到与这么大的车轮相配的枢轴和垫片，VFR的摇臂与汽车轮毂相连，与240轮胎相连。这并不是简单的变化。

车身也很显眼。一开始我想做最纯粹的街头霸王、藏灯、贺兰流、尖尾，但当时我的心一直用Triumph做复古咖啡车的素材，所以我决定走复古赛车坐垫和前灯路线。(大卫亚设)。

这是一个大赌注，把所有合适和必要的部分都上传上去，在清单上添加新的子框架，使其与尾部部件相匹配，大多数人永远不会注意到的小细节，油箱在原来进气口的大开口用激光切割的金属板填满洞，前面的挡泥板是玻璃纤维手工制作的。(大卫亚设，Northern Exposure，)想法就像雪球滚得更大一样。在预算内，我们制作了小的速记表和警示灯，将Motogadget的车列在后视镜和迷你指示灯上。

方向盘特殊，找不到想要的方向盘，所以平整弯曲了一英寸左右，把油门嵌入方向盘，然后指尖装上后视镜。(大卫亚设)。

手柄方向灯，电线通过手柄内部的加速器。

目录的最后一项是定做的排气管，双重风格，然后延伸到一边。

图章部分，架子都是黑色的。请给我带橙色的复古感觉。为什么是橙色？做坐垫的时候，我看到兰博基尼的座位上有橙色缝线，这让我一见钟情。我决定就是那个。

这是一种激发灵感的感动，证明完成了许多重要的小细节。CBR是我们见过混搭风格的车中最好的，拥有相同等级的零部件和实力。