【ktm和本田哪个好】由于本田400的低迷发挥，KTM390真的输了吗？

由于本田400的低迷发挥，KTM390真的输了吗？

高傲的本田终于降低了亲民一次。400cc两种车型的三个版本售价在绝对意义上不是便宜的摩托车，但与本田的对贸易车型相比，价格相对较低，所以我们可以把这三种车型的到来称为低迷的比赛。

这三种车型的出现不仅给国产自主品牌带来致命打击，也给部分进口品牌车型带来了不小的冲击。例如，KTM390系列就是“受害者”之一。

KTM390目前有三个版本，分别是街车、跑车和ADV版。其中街车版售价为47800，是这三种车型中售价最低的。但是这个价格比本田的CB400F贵1万多韩元，所以这辆车在价格上处于绝对劣势地位。

虽然车型背景有差异，但核心是这两种车型的发动机结构可能会有很大差异。(比尔盖茨、车型、车型、车型、车型、车型、车型、车型、车型)从目前国民的使用需求来看，CB400系列将更符合我们对发动机的要求。

因为很多汽车朋友在内心排斥单机，所以这款车动力枪的数据基本一致，但由于认知上的偏差和实际上的差异，双缸发动机更容易被车友接受。(大卫亚设)。

由于这种差异，本田400的低迷登场，KTM390可能不会占优势。很多小伙伴也觉得这个系列很酷，但真的是这样吗？(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

从表面上看，本田CB400系列在质量和技术规格上可能更有吸引力，再加上价格低廉，可以显示出明显的性价比，所以KTM390系列输了也是有道理的。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

但是值得注意的是，这两个品牌的这一车型设定的方向完全不同。也就是说，他们面向的用户群体是不同的。从这个关系来看，前面的东西只是表面现象，并不是这两个品牌的6个车型的最后宿命。

本田的CB400系列车型、CB400F、CB400X、或其聚集地车型都是民用设置的车型，在可再生性方面将明显落后于更激进的KTM390系列。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，这种差异对新手来说并不重要，但相对减弱的车型对入门级车友来说更友好，更容易上手。但是对注重玩耍的毛友来说就不一样了。本田的三种车型中，并不是能体验到更激进的游戏表现。

这里是CB400X和KTM390ADV的简要比较。首先请注意，CB400X在车型定位上与KTM390完全不同，而不是作为度假车的ADV。这个定位的差异将直接决定后期的用途和功能。(大卫亚设)。

CB400X将更适合我们的佛系帽旅行。这辆车也能坐一定程度的烂路，但不坚强，和一般的街车没有区别。390ADV不一样。会更适合跑烂路，路况越差，其优势就越明显。这使得这辆车的后期用途不限于公路巡航，也可以不走寻常的道路。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以本田CB400系列以气势压倒KTM390系列，但这些车型在定位上存在明显的差异和功能上的差异，所以CB400系列不一定能取得最终胜利。因此，KTM390不会输。喜欢这个的车友们还是会选择的。由于CB400系列的存在，不会转向别人的门下。

综上所述，在选择摩托车的时候，一定要准确知道自己的使用方向，要结合个人的骑行状态，只要盲目跟风，选择的车型并不一定适合自己。特别是在这种市长/市场变动比较大的环境下，选择时要慎重、慎重。

你好，我是司机。谢谢分享。