【2017款白色宝马3系视频】关注|老哥3系减产疑惑，官方反应表示，车辆销售时均符合国家相关标准。

文：理解次原创李德哲

【了解车制原创行业】最近一段在线视频内容显示，旧宝马3系解体后，只有B柱配备了加速度传感器。该视频发布者声称，该加速度传感器反应延迟，可能无法及时引爆安全气囊。接着，这些博主输入了国产宝马的车辆车架号码，结果显示宝马主页上这辆车的前部和车门部位没有安装传感器。5月21日，该账户再次发布视频，称一辆2021进口宝马X5故事车维修后没有发现气囊传感器。

一位汽车博主发布视频，质疑宝马裁员。

对此，知道车制也要求宝马方面作证。宝马方面表示，已注意到该视频账户发布的“质疑第六代宝马3系(视频中车辆暴露)车辆正面及车门两侧气囊传感器不足的视频”。视频说明内容与事实不符，误导了消费者，引起了消费者对宝马产品安全性的质疑。宝马对此非常重视，首次开展了内部核查。

宝马负责人表示，不同市场的车辆销售必须符合当地市场的国家法规。

宝马方面表示，不同市场的车辆销售必须满足当地市场的国家法规。同时，不同市场对车辆安全碰撞测试的要求也会不同。宝马严格的质量管理体系中，不同车型的被动安全设计原理和生产要求不同。很明显，宝马在国内销售的所有车辆都符合国家《机动车运行安全技术条件》 (GB-7258)相关标准。

另外，对于进口宝马X5也没有发现气囊传感器，专家表示，无论是进口还是国产，现金宝马X5都进行了25%的小碰撞测试，从进口宝马X5的维修手册来看，没有所谓的“减培”的情况。

据悉，第六代宝马3系获得了2013年在中国汽车技术研究中心举行的中国新车评价规定(C-NCAP)安全碰撞试验的五星卓越成绩。另一方面，第六代宝马3系在中国市场累计销量超过68万辆，充分证明了市场和消费者对产品的认可。

第六代宝马3系在中国市场累计销量超过68万辆

宝马方面指出，车辆气囊传感器与生命安全直接相关。作为负责任的企业，产品安全总是不妥协的底线。宝马将始终竭尽全力为客户提供最佳的产品和体验。