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关于川崎火神cafe我想说川崎小火神VULCAN S更新2022款,变化不大,面对国产能维持地位吗

川崎面向太子巡航车活跃的美国市场,于2022年首次刷新VULCAN S 650“小化身”。新的“珍珠机器包”配色看起来像“非常不可瓦崎”,对这种变化并不感到惊讶。因为今年川崎推出的新型车型中,有相当一部分不是传统的“川崎”

由蓝白组成的条纹、渐变的涂装,很容易让人心情愉悦,让新款有些东、西方融合的味道,外观方面与现售款相比,倒是没有什么变化,桃心形状的大灯、侧置后减震、底置消音器依旧是小火神最具辨识度的地方,整车设定偏向美式BOBBER风格,带有一定简洁而运动的跨界元素。2022款照例分为标准版和CAFE版两个款式,区别在于CAFE版增加了车头风挡和专属配色。而传统的绿色、橙色、黑色继续保持供应。

动力部分还是来自那台经久不衰的649cc并列双缸水冷发动机,最大功率45kw,最大扭矩63nm,匹配六挡变速箱和14L油箱容积,按照骑帅不骑快的日常驾驶风格(最大功率相比同平台的街车要低了5kw),综合续航里程在300km左右。

配置方面同样没有什么新意,可以拿得出手的只有ABS防抱死、可调节坐姿了,甚至同平台ninja650的滑动离合、互联仪表都没有。硬件方面包括41mm正立减震、300mm半浮动前碟盘、前120后160轮胎、229kg车重、705mm坐高等等。

如今太子巡航车在国内可选择得越来越多,国产不说了,奔达、高金、摩瑞、魔枭等新锐品牌,一个比一个大胆激进。就连本田CM 300都实现了国产化,而老成持重的豪爵,也曝光出路试中的新款太子。那么作为较早引进国内市场的川崎VULCAN S 650“小火神”,还能保持住以往太子车领域中的地位吗,新的版花配色同步国内后,能为它增添一些竞争力吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!‍

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