【奔驰五十万左右】买50多万人的纯电动奔驰，这件事可靠吗？奔驰EQC调试

进入电气化时代以来，除了雨后春笋般冒出来的造车新势力外，传统汽车品牌也纷纷加入新能源汽车这个战场。德国奔驰是燃油车时代的开拓者之一，正在思考电气化时代该如何发展，奔驰推出了第一款纯电动车型EQC。面对宝马i-X3、奥迪e-tron的围攻，还有什么理由选择奔驰EQC？今天通过试驾告诉你答案。

EQ系列外观

EQC这种纯电动车型没有内燃机等装置，所以可以自然使用封闭式前脸的设计。即使使用封闭式的前脸设计，EQC也拥有行驶在燃油车时代的造型元素，银色的横向装饰是典型的奔驰家族元素。前灯和“前格栅”融为一体，贯穿整个前脸的LED灯塔具有很高的区分度。保险杠经过了尽可能平滑的处理，以降低风阻系数。值得注意的是，我们在这辆车型上看不到奔驰的标志，取而代之的是奔驰的镜子大标志。

侧面比例较细，设计风格接近GLC。汽车的屋顶线开始下降到车的后部，形成类似的靠背形状。昌善用铬装饰做了点缀，奔驰对制造豪华感并不失望。传统的手柄式门环令人遗憾，但我相信隐藏的门环会更符合这辆车的身份。EQC将定位长宽分别为4774/1923/1622毫米和轴距为2873毫米的中型SUV。

尾部使用上下分层的元素，底部的黑色塑料复合EQC SUV的位置。尾灯是穿透式设计，扁平的造型看起来充满运动感，开灯后有很好的质感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，EQC是电动车的关系，所以排气管不会出现在这辆车上。

豪华装修依旧

EQC的车厢豪华感显示出奔驰一贯的高水平，大面积皮质包裹的中控台有很好的质感。EQC的装修已经重新设计，但可以看到奔驰之前的很多设计元素。与GLC相比，EQC的空调排气口进行了重新设计，具有立体感的造型。汽车配有双10.25英寸屏幕设计，中央控制屏幕配有奔驰最新的MBUX系统，功能丰富。

日常使用的空间

从车身尺寸可以看出，EQC的轴距与标准轴距版本的GLC一致，因此空间差异不大。这辆车的后排，不管是腿部空间还是座椅，都和GLC高度差不多，符合这个尺寸车型的性能。这辆车后排中央地带因纯电布局而未能得到评价，后排中央地板的凸出依然存在。

初次驾驶很容易开始

EQC 400 4MATI前后双电机综合最大功率408马力，最大扭矩730nm，根据双电机布局，0百加速时间达到5.1秒。在感兴趣的续航里程方面，EQC全系车型的续航里程为415公里，充电至80%为0.75h。

奔驰EQC提供四种驾驶模式：节能、舒适、运动和个性化。在节能和舒适模式下，EQC的专业响应懒惰，有利于驾驶时的顺利，在我们传统印象中类似于“大本”形象。运动模式的专业反馈非常敏感，能感受到730N.m的威力，但整个过程足够顺畅。动能回收分为D、D、D，其中D模式具有一定的减速，大多数燃油车司机的手并不难。

在电池组的帮助下，底盘与GLC相比有了很大的提高。第一，从舒适度上讲，悬架的振动吸收厚、整洁、振动吸收几乎只需一次就可以完成。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视电视剧)，舒适名言)其次，在操作性上，电池产生的低重心提供了良好的自信心，弯曲时的偏转可以相对调整。

摘要：从各种迹象来看，奔驰EQC都是“改油”的产物，纯电版GLC是我对他的理解。我会对想体验电动车时尚车的朋友们失望的。EQC骨头上仍然是非常传统的车型。但是对于想买奔驰电动车的朋友们来说，这辆车的推荐价值很高。