另一辆大众汽车跌至“低点”,原价13.12w,现在只有10.92w,值得买吗?

要说大众旗下的车型,哪个最畅销?也许有些人不假思索地回答了。最终,该车在2019年国内销量达到526291辆,超越轩逸和卡罗拉,作为国内汽车销售冠军,朗逸几乎成为了“国民家车”的代名词。(威廉莎士比亚,美国作家)。

实际上,作为针对中国市场打造的一款“本土化”车型,朗逸确实表现可圈可点,甚至让对手汗颜。正是因为仅在中国市场生产和销售,朗逸未能进入2019年全球销量十佳车型。大众品牌入榜的是途观和高尔夫,销量分别为741297辆和687664辆,分别排第六名和第九名。值得重点聊的就是高尔夫,在大众汽车旗下,高尔夫是一款极为经典的车型,在全球都有着好口碑。

作为代表大众品牌的“看家”车型之一,自然每一次更新换代都会给最新的技术应用到高尔夫上。例如,2013年10月上市的国产高尔夫7,就是国内首款基于MQB横置发动机模块化平台打造的车型,可见大众对这款车极为“看重”,对于大众来说,高尔夫就是它的一张“名片”,较高的行驶品质和不错的操控性能,以及颇有质感的内饰做工,也让高尔夫有着不少“忠实粉丝”。

高尔夫8

从1974年问世至今,高尔夫已经迎来了第八代车型,去年10月25日,高尔夫8全球首发亮相,它有着更加扁平低矮的车头,视觉冲击力十足,车身和尾部则变化不大。亮点在于内饰,与现款高尔夫7截然不同,10.25寸全液晶仪表科技感浓厚,配上8.25悬浮式中控,内饰整体档次提升显著。中控各控制按键和旋钮大幅减少,而且新增了电子档杆。动力上主要配备了1.0T三缸和1.5T四缸发动机,未来国产,预计会搭载1.2T和1.4T动力。所以说,全新高尔夫8是非常值得期待的。

高尔夫8

由于高尔夫8即将到来,现款高尔夫7就到了最后“清仓促销的阶段”。据我们了解,国产高尔夫7于今年2月20日推出了最后的年度款,取消了1.6L车型,而目前2019款1.6L车型处于停产在售的状态,极少部分经销商处有现车,只不过是国五排放标准,主要是少量的1.6L 自动时尚型和舒适型,例如1.6L 自动时尚型原价13.12万,现已跌至10.92万。其它1.2T和1.4T排量优惠也不会小,基本在2万以上。高尔夫7本身价格相对大众朗逸、速腾等算是比较坚挺的,由于接近生命周期末端,才有比较大的优惠,价格算是跌至上市以来的低点了,总体性价比还是比较高的。

即使在售时间已超过六年,高尔夫7的设计依旧不显过时,毕竟这种经典车型,每一次换代是不断升级就行了。高尔夫7的车头造型,与速腾、宝来都明显不同,没有采用多幅式格栅造型,有着属于自己的DNA。车身方面,经典传承的粗壮C柱设计,让它极具辨识度。车尾部分,是比较简洁耐看的风格。所以说,现在如果入手高尔夫7也未尝不可,至少在外观设计上,与高尔夫8相比,差距并不算太显著。

内饰方面,整体细节用料和档次感,也是紧凑型车阵容比较出众的,相当有质感。中控偏向于驾驶席一侧,体现出以驾驶者为中心的设计理念。至于配置上,我们以1.6L 自动时尚型为例,优惠后不到11万,有四气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、自动驻车、织物座椅、4喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置,配置确实比较低。

高尔夫7长宽高分别为4259/1799/1476mm,轴距2637mm,属于相当紧凑的一款车,实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部四指,腿部两拳的空间富余,满足家用没问题,只是不显宽裕,横向对比日产骐达,头部空间两者相差无几,腿部空间的话要高尔夫7小不少。

至于动力方面,1.6L自然吸气发动机,最大输出81kW/155Nm,配5速手动和6速手自一体变速箱,均为国五排放标准,目前已经停产,部分经销商出或有少量现车。新上市的2020款车型,搭载1.2T和1.4T动力,最大输出分别为85kW/200Nm和110kw/250Nm,配7速双离合变速箱。另外值得留意的是,1.6L和1.2T车型后悬架为扭力梁非独立悬架,1.4T车型才是多连杆后悬架。

又一合资车大降价,13.12w跌至10.92w,销量全球第9名,值得买吗?说的就是高尔夫7。如果您的购车预算在11-15万左右,会考虑购买高尔夫7吗?还是选择骐达、福克斯等同级别两厢紧凑型车,欢迎留言讨论。

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