【机油不好影响链条吗】10万公里的起亚引擎奇怪地响着，看着拆除的定时链条，主人明白了原因。

上周六，一辆起亚弗雷迪抵达维修站时，车主说发动机运行过程中奇怪的声音很大。特别是加或减加速器的时候，总是能听到非常明显的轰隆声，发动机有什么大问题吗？车主已经不能安心开车了。

该起亚Fridi于2010年出厂，由1.6L位移引擎组成，里程刚刚超过10万公里。10年内跑10万公里，说明车主平时开车不多。启动发动机，车主在车上踩油门，师傅用听诊器检查发动机，确认异响是否来自发动机。

师傅说，在保养不好的情况下，该发动机的正时链条系统容易发生异响，一般需要更换增加的正时链条和张紧器，正时链轮是VVT车轮，因此需要检查以确定是否需要更换。

经车主同意后，师傅打开阀门室盖，发现正时链条外侧有很多划痕，这些划痕是正时链条与发动机侧面接触造成的，李小丽来自他们。车主看到链条的状态，明白了接头的原因。进一步检查确认，正时链轮内部松动严重。

综合这些检查，师傅提出的维修建议是更换正时链条、张紧器、链条导板和正时链轮。车主同意这样修理。下面红色箭头所示的正时链轮已经安装，正时链条也已校准。

让我们看看下图中红色箭头指示的旧东西。这是一本旧的连锁指南。如橙色箭头所示，这是链条张紧器，它的上升度有问题。绿色箭头显示的是旧的计时链。

如下图所示，计时链的侧面。实际上有很多划痕。师傅还说旧的正时链条比新的链条长，在使用中变长了，需要更换。

如下图所示，正时链轮(VVT轮)安装在进气凸轮轴上，具有调节进气正时和增加进气风量的作用。

绿色箭头指示的中间部分固定在进气凸轮轴上，橙色箭头指示的齿轮连接链可以在机油压力下调整位置，现在的问题是它们之间的间隙比较大，只有更换才能解决问题。

当定时链条和定时都检查过没有问题的时候，师傅如下图所示，安装好阀门盖。

但是，师傅启动发动机时，发动机剧烈晃动，正时链条安装不正确吗？师傅检查两次也没问题。要确认这一点，必须连接电脑。幸运的是，计算机显示3缸喷嘴有问题，如下图所示。如果3缸着火，引擎就会摇晃。

根据故障代码的提示，师傅发现3筒喷嘴的线束断裂了，如下图的绿色箭头所示。师傅连接断开的线束后，启动发动机，没有以前的抖动，运行平稳。

最后，师傅提起车检查底盘。如下图箭头所示，如果油没有渗入，发动机工作声音也正常。

这就是师傅整顿起亚的过程。故障的原因与车主平时维修的保养关系很大。特别是用于保养的机油。正时链条的VVT轮主要受机油的压力控制，链条与紧轮和机油的关系也很大，如果机油不好，很容易出现问题。周宇简单了解这个维护案例！