不要惊讶有一天在加油站,一辆奥迪A6L要加柴油。我认为车主无知或山寨车。因为奥迪在过去几年推出了柴油版A6L。但是国内消费者普遍对柴油车的接受度不高,销量很低,很早就停产了,不知道这辆车是否也正常。


柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙,由于A6L在国内热度太高,大家对它相当熟悉,外观内饰小编就不多介绍了,区分柴油版和汽油版方法很简单,只需要看一眼车尾即可,柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。


动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机,最大输出功率为140kw ,可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩,同时二氧化碳排放量仅为182克/公里,最夸张的是百公里油耗仅为5.4L,按照目前的油价来算,一公里不到5毛钱,比很多1.5L汽油车都省油,但众多车主吐槽,每次去加油经常被误认为是山寨车。


众所周知奥迪的隔音做的不错,即使如此也不能掩盖柴油发动机噪音大这一缺点,点火起步以后,引擎所爆发出的嘶吼,和奥迪A6L本身高端的定位不符,不过在高速行驶状态下,引擎声浪会小很多,虽然依然无法和汽油发动机相媲美,但绝对符合一款行政级豪车的标准。


大家都知道BBA是国内保值率最高的豪车,但这款燃油版的奥迪A6L却是个例外,当时新车售价高达50万人民币,如今8年车龄的二手车不足10万就能拿下,其实柴油车相比汽油存在很多优势,如动力更强、油耗更低、保养更便宜等等,但因国人对柴油车接受度不高,导致柴油在国内市场惨淡。

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