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川崎轮胎还叫什么看这里!2019款川崎忍者ZX-6R正式发布 公布详细规格参数 新老款车型对比

川崎在2018年10月11日美国AIM博览会上推出了2019年新的忍者ZX-6R(忍者ZX-6R)。

自从2013年车型改款以来,本次改款主要是应对欧4排放标准,借改款契机,对外形和车身细节也作了相应的调整。

最新的忍者风格

2019型ZX-6R与2018款Ninja 400/250外观很类似。新款ZX-6R最引人注目的变化是全新的LED大灯,但细节已经改变,包括电子设备、快速换挡装置、新仪表、普利司通S22轮胎等。

2019新款Ninja ZX-6R

▲2019 KAWASAKI Ninja ZX - 6R(Ninja ZX - 6R)(美规版),乍一看,还真像Ninja 250,但仔细看还是有许多细节不同。特别脚踏位置往后部分。

2013款忍者ZX-6R

▲有趣的事,在2019款KAWASAKI Ninja ZX-6R首次亮相美国AIM博览会的同时,川崎将新装配最新的牵引力控制和ABS等电子设备的2013款KAWASAKI Ninja ZX-6R(Ninja ZX-6R),向全球首发,这一小插曲倒是成为热门话题。

▲左边是新款,右边是老款。新款风挡导风性能得到进下不改善,最明显的是前脸三角型导风口的造型变化。轮胎改为普利司通的BATTLAX HYPERSPORT S22。

▲左边是新款,右边是老款。采用了与10R相同的尾灯和尾罩设计,新型排气更改了新的消声器端盖。

依然保持同级最高战斗力

虽然最大输出功率从老型号的131 ps略微降低到了130 ps(欧规),仍然远高于雅马哈YZF-R6的118.4 ps,尽管雅马哈R6在2017款车型之前执行了模型更改和对应调节。ZX-6R毫无疑问是600CC级顶级王者。另外,在保持与老款相同的最大扭矩7.2 kg-m的同时,转速从11500转降低到了11000转,二挡减速比从2.688(16/43)变为2.294(17/39)(欧规),轴距变由1395毫米变更为1400毫米(欧规)。

▲顶部是新的ZX - 6R,底部是老款。发动机和车架、SHOWA的SFF-BP悬架、前后制动器以及车轮等沿用老款。但是,照片显示发动机下的三元催化剂部分更大些,这是为了符合欧4排放标准做的妥协设计。

▲左列是新款,右列是老款。除了全LED大灯外,新车型还采用了新的可调节离合器杆。仪表也已更改为与当前Ninja 1000车系同类型。

▲左列是新款,右列是老款。虽然油箱的形状似乎相同,但是盖子为新设计。新款座椅前部略微缩小,有助于改善骑姿。

▲采用KQS(Kawasaki Quick Shifter)快排装置,这又是新款ZX6R的亮点之一。

售价

▲2019 KAWASAKI忍者ZX-6R ABS(忍者ZX-6R ABS)北美规格价格:10999美元。车身颜色:珍珠灰色风暴金属+金属火花黑色。此涂装仅在北美销售。

▲2019 KAWASAKI忍者ZX-6R ABS KRT版(忍者ZX-6R ABS KRT版)北美规格价格:11299美元。车身颜色:石灰绿+乌木+金属石墨灰色。

▲2019 KAWASAKI忍者ZX-6R(忍者ZX-6R) 北美规格价格:9,999美元。车身颜色:金属火花黑色。此颜色不配备ABS。

2019 KAWASAKI忍者ZX-6R 新老款规格参数对比

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