【125摩托换机油加多少钱】摩托车可以使用机油，那是私事。

看到题目中的摩托车可以使用汽车油，估计很多摩托车专用油倡导者会跳出来说：什么摩托车发动机结构不一样，转速高，温度高。别搞笑了，这些人做过实验吗？归途被推崇为圣地，自己无条件看别人能做什么，多上国外摩托车论坛，多看亚马逊平台的机油销售评论，看不懂外语的可以直接网页翻译。虽然不太行得通，但能知道意义。摩托车论坛的各种实验很有说服力。

对这些摩托车专用油倡导者来说，支持JASO MA/MB标准，也就是他们所谓的“摩托车专用油标准”。看JASO官方说明就知道，这个标准在日本以外基本不适用(国内有些人被奉为圣地)。这个标准只是日本自己玩的标准。国际上不承认。

国际通用的机油标准是API标准和ACEA标准。美国使用API等级标准，欧洲ACEA的质量标准更高，要求更高。这比API对引擎的测试要求更严格。根据欧洲法律，如果机油未通过ACEA认证，就不能在欧洲市场销售。因此，通过美国API认证的发动机油不能用于欧洲生产的发动机，而通过ACEA认证的发动机油可以应用于美国生产的发动机。

个人认为，机油只分为机油和柴油，还有一种柴油机通用油。摩托车机油是装扮的机油，只是一个特殊效果，把大桶倒在小水壶上就成了摩托车专用机油。这个小水壶其实是告诉摩托车加这么多机油就够了。

汽油发动机油：汽油发动机专用油。柴油发动机油：柴油发动机专用油。摩托车发动机不属于汽油发动机范畴吗？

柴油机油质量分类：CA、CB、CC、CD……。第一个字母C代表柴油，第二个字母代表质量等级，越往后越好，CF确实比CD好，但具体指标很难说。

机油(API)SA、SB、SC、SD……。第一个字母S代表汽油油，第二个字母和柴油有相同的意思。

汽油发动机可以使用柴油机油，但机油粘度高，动力略有损失，反之则不行。柴油机通用油在两侧都可以使用。

关于说汽油机油会引起离合器打滑。

谈论用中小型排量摩托车滑向汽车机油离合器太不现实了！一般来说，中小排量发动机产生的扭力，离合器打滑的可能性很低，所以一般摩托车在选择机油品种时不一定要使用所谓的摩托车专用油。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)打滑的原因是长期使用后离合器严重磨损，摩擦力下降，离合器打滑。

如果在排气量大的汽车使用的机油中使用含有大量添加剂的耐磨层，则该耐磨层将取代二胶合板的摩擦系数，发动机的扭矩必须超过该静摩擦力，才能发生电力损失。

摩托车专用油能耐高温，汽车油、柴油机油不能耐高温的话

摩托车专用油倡导者表示，摩托车发动机上湿式多离合器、高速和变速器齿轮、变速机构、活塞、气缸、进气阀等活动部件都在同一结构内，共享同一体积内的油，离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生大量热量，使得曲轴箱内的油温度最高可达80~120度。汽车发动机和变速器离合器分开润滑，曲轴箱内的机油温度在75~90度之间。

我不知道他们是否在现场测量过汽车和摩托车发动机工作后的机油温度。只是想当然吗？有一点是肯定的，他们没有车！否则他们将看不到仪表上的那个机油温度计。汽车行驶时，指针总是120度，如果增加油门高速行驶，这个温度只会更高。

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那些说会造成发动机损坏，机件损伤，拉缸，烧瓦的，只能恭喜你买到了十分恶劣的假机油，与汽机油还是摩托车机油并无关系，有点脑子的人都明白，要是加了一个正品机油厂商生产的标准机油能产生这样的后果，这个厂商不会活到现在。所谓摩托车机油并非润滑性能比汽车机油好，更适合高转发动机，只是配方不会令湿式离合理打滑而已。对于不用机油润滑的离合器的车（干式离合器的摩托或者离心式离合器的绵羊），那更不需要所谓的摩托车机油了。

买机油主要看真假，不需要追求什么品牌，说不定两个不同的机油品牌是同一家厂商生产的，如何看真品机油，网上介绍的观察鉴别假机油的方法基本都对，如果能有真品与假品同时进行鉴别，这手感与经验马上就掌握了。

该如何挑选机油请移步：选机油主要看的两个数据

亚马逊上的柴汽通用机油销量很好，老外大排很多都用，这些从评论中都可以看得出来。他们只看使用实际效果，他们普遍的观点就是，重负荷柴汽油通用机油，剪切安定性非常好，使用耐久性好，性价比高。

国内的摩托车文化，都是路边小店和摩托车店传承下来的，机油要1500换，务必要用摩托车专用油或者原厂油，否则什么什么的。。咱们的125、150、250、车主，用全合成机油也经常1500~2000公里就换了，而国外机友5000~8000公里才换，简直太不爱惜车子了。