【本田cb400新款】名车介绍：中裴良王——本田CB400轰炸，得到的也是最好的。

名车介绍：中倍梁王——本田CB400轰炸，得到的也是最好的。

不能说的是最好的，但事实上，有些车型需要拥有才能发现它的美丽。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)本期我们要讲的这部与国内毛友无缘的400cc摩托车就是典型代表。本田CB400。

CB400现在有两个版本，分别是街车版和旅行版。有时也被称为原灯板和胡德板，但国内的毛友们对那款街车板有着特别的爱，原因是它的外观经典。

1.从外观上看，CB400是标准日系早期街头风格，可以表现得非常简洁干练，但非常饱满。现在这种风格仍然受到好评。不会有任何槽点。(大卫亚设)。

2.动力表现，CB400除了经典外观外，最强大的地方是装备的直列四缸发动机。这台发动机很密。没有4个排气管，很多车友可以将其视为2缸发动机。

这样紧凑的型号具有许多相同分量车型所看不到的性能，实际排气量399cc，最大功率41KW，最大扭矩39N m，六档变速箱，PGM-FI喷雾供应系统。

在这些数据中，你没有看错，我也没有写错。它的最大功率大于最大扭矩，转速设定会比较高。其中最大功率可以达到转速11000转，会有非常好的性能性能，提高速度会一口气合成。

除了这个数据的优秀表达外，这个内嵌四缸发动机还有阀门控制系统(Hyper VTEC Revo)。简而言之，可以根据发动机的转速调整各缸4汽阀的开合数，达到平衡性能与油耗之间的关系，显示最佳燃烧状态。这是没有很多等量车型的。

而且在这个过程中，那波很好听，会很好地解释什么是中位移四缸机器的千秋音。

3.车身结构，CB400是故障力钢摇篮架，采用小型车身，托架1410毫米，最小距离间隔130毫米，油箱体积18L，座椅高度755毫米，准备质量201/206千克，操作性能相对灵活。

4.根据配置水平、车型的不断升级，集成了CB400度LED光源、芯片防盗、车台加热、胎压监测等，采用了前双盘制动器、双通道ABS、后气囊减震器，但仪表仍在使用机械指示式，只是有小LCD屏幕用于显示相关信息。

5.价格方面，CB400街车版在日本本土为88.44万日元，约合人民币46300日元，旅行版为104.6万日元，人民币54500日元。参考CM500内地售价，CB400并列的话，最低售价在8万韩元以上。

但是据悉，没有多少参考价值。据悉，一代新车CB400将停产。也就是说，曾经懵逼的少年在头发花白的年龄不可能等CB400，高光时刻有望成为过去式，无法再发挥余热。

这是对经典名车中排气量王爆汽车型本田CB400的肤浅介绍。因为我对这辆车太陌生了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在严格的驾驶等级制度下触发的功能性多用途车辆型注定与我们无缘。

我是《骑士分享》毛卷新手