在不比较价位的情况下,据说性能都是耍流氓。凭借别克君威奢华的价格、强大的动力、简单方便的操作、卓越的安全性能和冷静大方的外观设计,我认为性价比非常高。

选车的时候我也在各种品牌和类型的车型里面徘徊,最终在试驾之后还是选择了别克君威。风风雨雨几个月,别克君威给我的感觉就是站在你背后的兄弟,无怨无悔支持你的每个决定,说干就干绝不拖后腿。附近几个城市已经留下我们两个的身影,希望祖国越来越好,我的生意越做越大,然后开着我的君威迈向更远的距离!

本人从事进出口外贸行业,客户也是欧美国家多一点。有时接待人高马大的外国人,紧凑型车我怕会有一些挤。别克君威这款车属于中型车,而且当商务车来用稳重大方,挺有面子的。其实,开始选择别克君威也确实想着投老外所好,毕竟有时接送他们还是希望给他们留个好印象。但驾驶了几个月以后,感觉这车确实在操控性、安全性、舒适性方面都非常不错,越开越顺手。今年一场疫情,外贸生意都不好做,我心里也着急,开着我的君威满世界找出路揽生意,开车的时间都比我在办公室的时间还要长。目前生意有点起色,别克君威也立下了汗马功劳。



【空间】

这车长接近5米,宽约1.9米,轴距达到了2.8米,这个数据摆在这谁要说空间小,那除非你是绿巨人了。前后排空间宽敞明亮,后备箱装一些出差用的衣物、招待用的酒和饮料绰绰有余。

【动力】

这方面更是没的说啊,就一个字:“赞”!尤其是跑高速,车子本身沉重高速行驶不抖不飘,确实感觉比日系车要好很多。虽说是1.5T的排气量,但有涡轮增压的加持,感觉提速并不慢,而且后期飚起速度来是超级刺激。

【操控】

美系的车用料可是猛,这大家伙净重能达到1.4吨,可驾驶起来非常顺畅。刹车灵敏,虚位较小。君威自带倒车影像、上坡辅助功能,还搭配了倒车车侧预警系统,即使停车空档较小也能让你放心把车揉进去。定速巡航功能在高速路上行驶,最大限度减少你的疲劳感,非常不错。

【油耗】



油耗确实不是别克君威的强项。这车秉承了欧美车的一贯风格,看着就给人一种厚实的感觉,车身摸着特别的厚重,所以油耗方面确实费一些。但别克车进入中国市场以来,口碑一直不错,而且4S店服务也非常贴心,车性能也确实没的说,综合评价下来,个人觉得油耗这个缺点还是可以承受的。

【舒适性】

方向盘是可以上下、前后调节的,主座和靠背也可调节,最大限度适应个人的开车习惯,减小驾驶疲劳感。真皮皮质的方向盘,摸着非常细腻而且不打滑,质感十足。前排座椅还有加热功能,冬天的时候会更加舒适。特别的是,君威不但支持Carplay,还支持Carlife,无论你是苹果还是安卓系统,都可以让你无忧连接,这点还是很贴心的。

【外观】

外观真的就是因人而异,很多日系车的拥护者觉得别克君威这款车笨重,我到觉得不然。车从正面看基本是一个有些圆润的梯形,给人稳固牢靠的感觉。侧面流体起伏不大,显得特别中庸沉稳。车漆看着特别的亮而且有质感,没有花里胡哨的设计,非常适合做商务车使用。

【内饰】



毕竟别克君威还是偏商务一些,所以内饰方面确实设计得很严肃。可细节方面可以看出是精工打造,坐进去就可以感受到那种高端的气质。座椅符合人体工程学,绵软而舒适。储物格设计合理,放一些零散小物,方便查找。前后排均有两个USB借口,方便多个手机充电。

点评:

优点:

最满意还是别克君威整体的外观造型以及强劲的动力。别克君威的造型和日系车有着明显的区别,作为一款中型车远远望去它透露这一股子大气沉稳,好似一位四十多岁的不惑大叔,城府在胸且事业有成。你别说,我俩在气质上确实很像!买下君威,也是希望它做为我的左膀右臂能够和我一样在生意场上稳步向前。至于动力方面,2020款552T虽然排气量是1.5T,但它采用了涡轮增压的进气形式,9速智能变速箱在动力输出方面成绩还是非常优越。踩下油门的瞬间就听到了悦耳的发动机轰鸣声,接着就看见周边的景物迅速后移,过瘾!

缺点:

优惠力度小点,要是在多打点折或者多赠一些车饰我会更加爱君威。还有一点就是过障碍物的时候有点颠簸。尤其是速度越快,后排就越晃,给人感觉不是特别舒服。

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