宝马530li真实油耗多少

宝马新一代5Li系列上市后不久，如果想给普通人带来动力，就必须放弃油耗，再省油的大排量发动机也有一定的油耗基础。特别是宝马5系本身就是汽车重量较大的车型，燃油效率也只能相对竞争对手竞争。所以宝马推出了低功率板，甚至推出了更小排量的机型，这些不是解决方案，而是面临着越来越苛刻的排放标准。(威廉莎士比亚，美国作家)。

造型方面不要有所期待有任何变化了，宝马没这嗜好针对重要车型的混动版别出心裁的整个蓝边什么的，这与豪车气质完全不相符。

不过作为插电混动版本，还必须设计一个充电口，这不驾驶一侧前翼子板就开了一道口子，虽然带翻盖，但多少还是有点心疼，愣扒拉一个矩形大口，不过为了油耗就忍忍吧！

尾部造型同样没有什么变化，理由同上，甚至连eDrive的标识牌都没安装，给足车主面子，不仔细看那个小小的e字母，很容易当成i。

配置方面同样如此，普通内燃版有的混动版也不会少，其实从动力性能而言，混动版本身的动力就更为强劲，何况还更省油，定位，咳咳！应该说定价不可能低，那么相应的配置也需同步跟进，这点同样不能省。

至于尺寸参数什么的，与普通内燃版相同，也就没必要赘述太多浪费各位看官的阅读时间，

动力方面采用的是B48B20C型2.0T发动机，功率135Kw，嫌动力小？你别忘了还要搭配电机功率的叠加动力参数，目前海外只有530e与540e两种混合动力版本，也就是说，530Le其实是专为中国市场量身定做，为何要说量身定做？这纯属废话，海外销售的不带字母L，动力方面相差无几，综合输出功率都能达到209Kw，这可比2.0T高功率版强悍多了，纯电模式下最大可行驶35公里，530e的最大加速为6.2s，那么加长之后的530Le打个折扣也能进入七秒内，这加速还嫌动力小否？那么接下来就坐等官方正式公布售价吧！