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【川崎13款改装14款】川崎ninja400骑行感受与初步改装

发布于2021-03-075.6万浏览

作为川崎的销售,本身也是ninja400的车主。虽然ninja400这辆车的操作不是最高级的。

但是对于新手来说,我觉得是比较友好的首先是一个坐高方面785mm的坐高满足了大部分人的一个想骑摩托又怕够不着的想法。 坐姿方面较高的手把,骑行三角不会显得那么低趴(套壳街车) 外观方面惯用了H系列前脸风格,远处看去略显霸气。(有没有人是被ninja400前脸而吸引购买的) 配置方面:配备有滑动离合更好的辅助车手操控,前后ABS防止出现急刹车的情况下抱死轮胎,安全性大大提高。 因国内某种原因,到达中国的ninja400牙盘(15/35)不匹配的导致起步换挡会有顿挫感,新手甚至会出现脱档熄火的状况,但是这种情况只需更换一下牙盘链条泰国版(14/41)极速比较优。大陆版(15/45)只需更换后牙盘就好,前期低扭会比较强极速就稍微弱一点,本人是更换了后45齿的牙盘,因为比较喜欢低扭城市道路上也骑不了多快,起步的时候就稍微快一点。更换牙盘之后一个换挡的线性是比较流畅的(8000rmp换档相当带劲) 其次是一个车辆的通过性400排量的动力(45p)对于不是喜欢激烈驾驶的人来说一直够用。 价格方面分为俩种黑色49800绿色和灰色50800这般价格对于进口大贸车来说,性价比还是很高的,其次就是市场需求大,一直有说法说可以作为理财产品,后期更换车辆出手价格也很美丽。 川崎的车子唯一想吐槽的地方就是泰国的做工,蛮多拼接工艺显得很掉档次,后期自己改改就好了。其他综合分能打8分吧! 附上一张改装图片,有喜欢的可以一起讨论改装方案,怎么改比较省钱!

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