[XCAR测试源]

Passat B8 2014年已经在海外发布,两年后PASSAT B8国产车型新迈腾终于来到了我们身边。

为了满足不同需求的消费者,全新迈腾推出了三种排量共计9款车型,售价区间为18.99-31.69万元。两年的等待是否值得?为了解答消费者的疑问,我们在第一时间拿到了全新迈腾的试驾车,并将为您带来全面的测试内容。

全新迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发,得益于新平台的布局优势,新车相比PQ46平台的上一代车型在轴距上增加了59mm(相比欧规标准轴距Passat B8增加了80mm)。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用,全新迈腾的整备质量降低了85kg,其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量,全新的动力总成较上一代重量降低了40kg,更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。

全新的设计语言让全新迈腾看起来比以往更宽,而视觉重心也要比老款车型更低,整体看起来更加动感。车身依旧采用简约的设计风格,几条简单的折线将车身勾勒得非常精干。

车尾没有任何多余的线条,整体造型与老款车型比较相似。为了不让车尾显得过于沉闷,设计师巧妙地在尾厢上设计了一个小鸭嘴,为整车增添了一份运动感。

全新设计语言令车身更宽、更扁

来到车内,大众惯用的内饰布局依然没有得到质的改变,难免会让人感到些许枯燥。不过全新迈腾的内饰在用料和做工方面依旧保持在同级领先水准,全新的贯通式空调出风口很好地拉宽了整个内饰的视觉宽度。

12.3英寸的全液晶仪表盘可以说是整个内饰最吸引眼球的地方,样式和奥迪TT、新A4L的液晶仪表很相似,内部整合了包括时速、转速、导航、媒体在内的各种信息,驾驶员可自由选择需要显示的信息内容,两侧的表盘也可根据需要进行缩小。

◆全新迈腾储物空间展示

车内用料与做工依旧保持高水准

我们此次测试的全新迈腾380TSI车型搭载的是第三代EA888系列的2.0T发动机,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm,与发动机搭配的是代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。除2.0T车型外,全新迈腾还提供有1.4T和1.8T两种动力,匹配的变速箱有7速干式双离合器变速箱和7速湿式双离合器变速箱。

全新迈腾所搭载的这台第三代EA888发动机我们并不陌生,国产第七代高尔夫GTI也搭载的是同样的动力总成。相同的发动机在全新迈腾上的表现同样可圈可点,350Nm的最大扭矩可以从1500rpm一直持续到4400rpm,基本涵盖了日常所能用到的所有转速区间。在加速时,这台发动机在初段以及中段有着不错的动力表现,日常超车时甚至不用降挡也会非常轻松,没有出现低扭乏力的表现。

7速湿式双离合变速箱的表现依然让人挑不出毛病,换挡迅速且平顺,对于驾驶员意图的领悟能力也是非常之高,无论是升挡还是降档都不含糊。只不过在低速蠕动时偶尔还是会感觉到轻微顿挫,没办法,双离合变速箱的通病。

全新迈腾将DCC底盘控制系统集成在了驾驶模式选择系统里面,在不同驾驶模式下车辆的动力响应、变速箱换挡逻辑、转向阻尼以及悬挂阻尼都会有所不同。就实际感受而言,车辆在舒适模式与标准模式下的表现非常接近,动力变现不急不躁,非常适合在城市中驾驶。

在经济模式下,变速箱会刻意让发动机保持低转速运转,此时就算你加大油门开度,变速箱也会先和你“装傻”,当它发现你是认真的时候才会不情愿地降下一挡,生怕自己的动作会影响燃油经济性。

悬挂系统是典型的欧系风格,避振器给人的感觉很Q弹,既不会完全抹平路面传来的细碎振动,也不会让恼人的颠簸传入到车内,对于振动的处理恰到好处。悬挂系统在运动与舒适两个挡的软硬程度差距并不大,在多数情况下都能为车身提供不错的支撑性。

方向盘的手感很棒,指向精准,回馈力度也恰到好处,只是路感稍差。在运动模式下,方向盘的转向阻尼会变大,此时的回馈力会变得不太线性,在激烈驾驶时总会让人感觉方向盘在和自己较劲。

动力充沛,行驶质感上乘

◆0-100km/h加速测试

在加速测试中,全新迈腾的ESC系统无法完全关闭,在“ESC运动”模式下,车辆允许发动机以3000rpm的转速起步,强大的扭矩瞬间迸发,让全新迈腾的前轮出现明显打滑,此时ESC系统迅速介入,限制了动力输出,这也在一定程度影响了加速成绩。

◆100km/h-0制动测试

在制动测试中,全新迈腾的表现非常稳定,连续几次全力制动都能保证稳定线性且足够有力的制动力输出。在全力制动时前悬挂的压缩程度并不是很大,车身姿态比较稳健。

◆绕桩测试

在绕桩测试时,我们将驾驶模式调至运动模式,此时紧绷的悬挂系统为车身带来了不错的侧向支撑性。车尾的跟随性还不错,整体可控性很高,车辆的动态反应速度也比较出色。转向足够精准,不过在运动模式下方向盘有些沉得发假,电子味过重,手感一般。

编辑点评:测试结束后,全新迈腾并没有让我感觉到翻天覆地的变化,更多的还是一种进化。它很聪明,老款车型上受人喜爱的优点得以保留,比如扎实的行驶质感,以及同级领先的动力表现。在此基础上,它又将时下流行的前沿科技毫无保留地拿到消费者面前,比如全液晶仪表盘,以及丰富的主被动安全系统等等。全新迈腾让我们看到了诚意,以及重新统治国内B级车市场的决心。

各项测试成绩

车型图片
基本参数: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
厂商指导价31.69万
品牌一汽-大众
级别中型车
发动机2.0T 162kW
动力类型汽油机
变速箱7挡双离合
长×宽×高(mm)4866×1832×1464
车身结构4门 5座 三厢轿车
上市年份2016
最高车速(km/h)230
0-100加速时间(s)7.1
工信部油耗(L/100km)6.7
保修政策3年或10万公里
车身参数: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
车长(mm)4866
车宽(mm)1832
车高(mm)1464
轴距(mm)2871
车重(kg)1550
最小离地间隙(mm)-
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
接近角(°)-
离去角(°)-
车身结构三厢轿车
车门数4
座位数5
油箱容积(L)66
行李厢容积(L)483
行李厢最大容积(L)-
发动机: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
发动机型号EA888
排量(L)2.0
排量(mL)1984
进气形式涡轮增压
气缸排列形式直列(L型)
汽缸数4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
缸盖材质
缸体材质
最大马力(Ps)220
最大功率(kW/rpm)162/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400
燃料汽油
燃油标号97号(京95号)
供油方式直喷
环保标准国V
发动机自动启/停
变速箱: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
挡位个数7
变速箱类型双离合
变速箱名称湿式DSG手自一体变速箱
底盘转向: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
车体结构承载式
助力类型电动助力
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
车轮制动: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R18
后轮胎规格235/45 R18
备胎非全尺寸
安全配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
膝部气囊
行人安全气囊-
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统-
操控配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降-
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬架-
可变转向比-
主动刹车/主动安全系统
外部配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
电动天窗
全景天窗
运动版包围-
铝合金轮毂
电动侧滑门-
电动吸合门-
行李架-
主动格栅-
电动后备厢
内部配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节-
方向盘记忆-
方向盘加热-
换挡拨片-
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅-
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节-
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
腿部支撑调节-
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆-
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风-
前排座椅按摩
后排座椅按摩-
第二排背部角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅整体放倒-
后排座椅按比例放倒
第三排座椅-
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
多媒体配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务-
车载电视-
音响品牌Dynaudio丹拿
外接音源接口(AUX/USB等)
CD支持MP3
单碟CD-
虚拟多碟CD-
多碟CD-
单碟DVD
多碟DVD-
2-3喇叭扬声器系统-
4-5喇叭扬声器系统-
6-7喇叭扬声器系统-
8喇叭以上扬声器系统
灯光配置: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
氙气大灯-
LED大灯
激光大灯-
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯
随动转向大灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷-
空调/冰箱: 2017款迈腾
380TSI DSG 旗舰型
手动空调-
自动空调
后排独立空调-
后排出风口
温度分区控制
空气净化/花粉过滤
车载冰箱-

文中车型参数配置

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