【天津港奔驰2017款e级】宝马5没有折扣，打折4万韩元的奔驰E级成为香香的饼干了吗？

在豪华大中型轿车市场，BBA的三种产品都有各自的特点，但从品牌价值、豪华程度来看，奔驰E级一直在消费者心中占据最高地位。之所以能给用户这样的印象，除了“三智星”的顶级属性外，奔驰E级更豪华、高档的装修材料、做工、出色的乘胜长鼓舒适度等同级别的确实很好。但是，由于最近的芯片危机和折扣幅度，今年梅赛德斯-奔驰E级的销量一直没有宝马5系卖得好。直到最近，情况发生了变化，奔驰E级消费者越来越多，销量也一下子超过了宝马5系列和奥迪A6L。那么这是什么原因呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)接下来，我们结合购车折扣、购车情况来谈谈这个话题。

月销售量超过16000台，急剧增加

从今年10月的销量来看，奔驰E级销量为16000辆，1 ~ 10月累计销量接近11万辆，与9月销量不足1万辆相比，销售额大幅增加。同级核心对手宝马5系10月销量超过12000辆，1 ~ 10月累计销量接近13万辆，总销量高于奔驰E级，但差距越来越小。

奔驰E级车型系列中最畅销的是“2022型E 260 L”。也就是电场比较入门型车型，指导价格不到44万，虽然是“E 260 L”车型，但配置方面一点也不差。这是周安电，自动停车，可变现价，双重。此外，“E 260 L”的动力方面比“E 300 L”略弱，但100公里加速8秒以内的成绩也不慢。再说开奔驰的人有多在乎动力？

最高折扣4万韩元，年末有足够的现车

奔驰E级在大中型轿车中相对稳定，但随着年末的临近，其他品牌优惠缩小后，最高4万韩元的优惠更多。详细信息如下：

“E 260 L”车型最高可优惠4万韩元，“E 300 L”车型可优惠3.7万韩元。以“2022 E 260 L”为例，京城费用包括保险费(约12000韩元)、上盘费(1000韩元)、购置税(约38929韩元)，最终落地价格约为451829韩元左右。

在颜色方面，奔驰E级“时空室，曜黑”这两种车最畅销的原因是奔驰E级用户中有相当一部分用于商务，所以看起来更加平静。维度方面，目前奔驰E级“E 260 L”有足够的炫车，颜色也可以选择。“E 300 L”有少量的现车，等接送也用不了多久，比上半年芯片危机时期好多了。(威廉莎士比亚，E300L，Northern Exposure)。

4万折三星汽车标准，最近的最佳选择？

根据我们的调查，奔驰E类用户中，除了家庭用车外，很大一部分还用作公务，还有很多人购买网络预订车，在这种用户眼里，除了承认豪华品牌外，更注重车辆的舒适性和豪华感，与此同时，严格的预算控制也是他们购买车的前提条件。

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奔驰E级在豪华中大型轿车中，有着领先的驾乘舒适性以及豪华精致的内饰，这几点得到了许多人的认可，除此之外，“三叉星”车标在用户心中，也有很强的品牌光环，这一点即便是宝马、奥迪也无法匹敌。再加上商务用户本身就是以品牌价值为购车首选，因此第一选项买奔驰也是理所当然的事。

不过，让奔驰E级近期能够热销的最大原因，还是最高的4万优惠幅度。即便从今年整体行情来看，这个优惠并不是最高的，但是相比宝马5系的无优惠，奔驰E级的性价比就一下子体现出来了。所以对于多数人来说，目前这个时间段，选择奔驰E级确实是一个更好选择。

最后我们总结一下两车的用车信息

奔驰E级的保养周期为10000公里或12个月，小保养的价格为1182元，三年行驶60000km的保养费用大约需要17000元，平均每年约5667元。

宝马5系的保养周期为10000公里或12个月，小保养的价格为1065元，三年行驶60000km的保养费用大约需要16344元，平均每年约5448元，相比奔驰E级稍稍便宜一点，但差别不大。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的

这台2017款奔驰E级，快5年的时间，行驶了7.7万公里，现在卖35.3万元，公里数有些多了，因此保值率相对较低一点，不过在同级产品中也算正常。

这台2020年6月上牌的宝马5系，1年多的时间，开了3.6万公里，二手车价格卖46.38万元，对比当时50多万的指导价，折价并不算多，基本和奔驰E级在同一水平。

总结：

在多数人的心目中，奔驰品牌天生有着高端、豪华属性，因此奔驰E级在豪华中大型轿车市场中，很容易获得更多商务人士的喜爱。除此之外，豪华精致的内饰，以及宽敞舒适的驾乘空间，也是不少高端家庭用户所追求的，所以奔驰E级的受众人群挺广的。与此同时，在接近年底的这段时间里，豪华中大型轿车的市场终端优惠行情，发生了一些改变，奔驰E级最高4万元的优惠，明显要比宝马5系的零优惠，更有吸引力，因此也在短期内受到了更多人的关注，销量出现猛增也就不奇怪了。