【本田250摩托车视频教程】名符其实的赛车，本田CBR250RR车主乘坐体验

本田CBR250RR

目前乘车里程

8000

购买本田CBR250RR的理由

装备怎么样？

日系车配套的工厂轮胎抓地力还不错。印刷界车在工厂里装载37毫米的昭和叉子不太相配。软个人认为是稳健的。即使血液有点热，也没有柔软脚的感觉。刹车制动方面也是，跑步买的小血一次，够用，但如果要下赛道，还是要做小调整比较合适。仪表方面黑底白字各项信息丰富，能看到油耗，非常实用。

操作怎么样？

得益于前后悬挂设置，弯可以说是稳定的，转向灵活性也很高，弯前刹车补充油，车身也不觉得太不稳定，反而车能给我：冲刺的感觉。

动力怎么样？

同一张桌子下面都是16000转，但是日系车和交接车差别最大的地方日规符合日本法规限制，达到每小时180可以限制断油。(可以换电脑，人规不限，每小时可以升到199。看外国视频可以拉到199。因为可以切换三种模式，所以在舒适的模式下，我好像坐150岁左右的车。加速器反应很好。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧))

在一般模式下，加速器反应是中间规则，加速度感是线性的感觉，在运动模式下，RR加速器反应有点敏感。和疯子一直想冲的感觉差不多，引擎的挫败感可能会更明显。(莎士比亚)。

爱情汽车“骑马姿势”的观点和经验

乘坐的部分是RR，但实际上妥协了一些。本来骑的姿势有点舒服，我的身高为179，膝盖完全弯曲，可以踩地板。大油箱提供的夹紧感很好，但腿长的膝盖很容易接触到侧壳。好像有点不舒服。(大卫亚设)。

乘坐的感觉怎么样？

靠垫很舒服，长途乘车也不疼屁股。

实用性怎么样？

实用楼层低，低，工厂驻车架太整齐，要慎重选择停车点。否则不小心容易倒车，RR也不小。停车要小心。挠的话胸口疼。随身物品空间最多可以放一部手机、轻便雨衣和钱包。差不多就可以了。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

拥有后，你认为本田CBR250RR的优点是什么？

优点：

1.很帅

2.很帅

3.还是很帅。我是外貌协会的。车的内在要骑着走才能知道。所以当初最吸引人的优点是外观。(大卫亚设)。

拥有后，你认为你的爱车有什么缺点？

缺点：

1.车价不便宜，摔车的维修费更便宜

2.都装了RR。前刹车也要有放射性卡钳。

拥有后，你认为你的爱车有什么价值，还是有需要改造的地方？

目前，我车的改装部分有TRICK STAR全队向后移动，SP忠南前GP蝎管前、后碳纤维挡泥板架碳纤维罩。

前后刹车油管要改造金属油管和R牌水箱油杯，以及电车本身手绘贴纸，下一步要加快电脑的进退。

坐本田CBR250RR的时候发生过有趣的事吗？

一开始买了第一辆车，还很稀有，出去见坐大车的朋友们时，我的RR被包围了，进行了讨论。

你对爱车有什么想补充的意见吗？

如果有想买这辆车的朋友，建议小心乘坐。如果不小心碰到的话，绝对不想看到损失赔偿金额。(大卫亚设)。

给孩子打分

设备分数：9分

动力分数：9分

工厂刹车得分：8分

工厂现价分数：8分

舒适度分数：9分

装配质量分数：9分

推荐指数：9分

综合总分：9分