不久前,奇瑞圭尔范浩旗下的揽胜迎来了中期改装车型,新车在战胜极光的车型名称后加上“L”后缀,说明此次改装的最大特点是“延长”。延长的路虎极光L终于有了和主流豪华中型SUV较量的资本,今天,车叔将与另一款热度更高的同级车型——奔驰GLC进行对比,看看新款路虎极光L的性价比怎么样。(威廉莎士比亚,美国作家)。

形状形状

因为主人公战胜极光L,先从外观说起吧,毕竟这是一出世界就用颜值打天下的车型。极光L仍在走运动犯路线。乘胜追击的家庭式前脸没有缺席,但细节发生了变化。被黑的中网加上细长的灯光,让极光L获胜,是为了战胜家庭的气势,迎合年轻人对汽车外观的偏好。

从侧面来看,极光L主要增加了B柱和C柱之间的部分,后门的长度明显变长,整个车辆更加彰显了大哥的乘胜区运动版味道。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但是预计加长的车门会影响车门角度,后排乘客下车时要特别注意。

相反,奔驰GLC的外观要柔和。奔驰一直使用的圆润的线条在这辆车上表现得很好,从对等到腰线、尾部几乎找不到硬硬的线条。如果说战胜极光L是年轻运动的代表,那么奔驰GLC的外观就是贯彻“中庸”到底,甚至更油腻一些。

室内装饰风格

用胜利比较极光L的装修和奔驰GLC可能不公平。严格来说不是同一个时代的产物。目前战胜极光L的室内装修已经与Raver Rober家族并驾齐驱,采用最新的三屏设计,既兼具豪华感,也兼具技术感。

奔驰GLC是北京奔驰销售的车型中唯一一款采用上一代内饰设计的车型,在智能屏幕上做得不好,全液晶仪表板和触摸控制屏幕也是改装后做针线活的功能。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在装修的材料方面,极光L主要以皮革接合和钢琴油漆材料为主,营造年轻简约的车内氛围。奔驰GLC用木纹板制作豪华感,看起来更加稳重。总的来说,两辆车的内饰在质感方面差别不大,但奔驰GLC输给了技术感。

空间表示法

极光患病是后排的空间表现。这次延长主要是对这个问题的改善。(威廉莎士比亚、极光、极光、极光、极光、极光、极光)加长的160毫米托架几乎都是用来提高后排空间性能的。目前战胜极光L后,空间已经达到主流水平,腿部纵向空间相当充裕。

奔驰GLC依旧。后排的纵向空间巨大。后排只要坐两个乘客就能应对,但一旦满员,后排中央高耸的支架只能为难坐在中间位置的乘客。

性价比

目前,战胜极光L和奔驰GLC的算盘车型均在40万韩元区间,但战胜极光的2.0T发动机除最低配外,功率达到183千瓦,奔驰GLC 260 L搭载低功率版本2.0T发动机的功率仅为145千瓦。如果只考虑动力的话,月胜比极光L更胜一筹。

两辆车的基本配置也有一些差异。极光L标配了后座电动调节和后腿限制滑差速器这两个亮点配置,提高了后座乘坐体验和越野能力。奔驰GLC标配悬臂软调节和前排座椅加热,主要是提高舒适度。

当然,两辆车的性价比最终是由终端价格决定的。奔驰GLC最近产能收紧,折扣幅度比以前低得多。现在不仅性价比低,乘车也要等很久。极光L上市不久,但价格宽松,在相同配置水平下比奔驰GLC低5-6万韩元,性价比似乎高得多。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

茶熟摘要

极光L在这次延长结束后补齐了整个车辆最短的板子。被否决为后排空间的朋友们可以再次看到装修和越野性能都很好的车型。奔驰GLC已经进入产品生命的末期,现在以生产能力不足为借口,以价格上涨来收获最后一波,车叔不推荐购买。

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