卡罗拉市区油耗

用十几万韩元的预算买车，不能买太完美的车型。每辆车都有自己的优点和槽点，最终要根据自己的要求取舍。

我感觉买家用车，安全应该放第一位，其次是油耗表现和可靠性，类似于颜值、操控、动力等亮点，在这个级别车型中只能起到锦上添花的作用，不是老百姓应优先考虑的。

之前我关注的都是比较主流的车型，除了丰田卡罗拉之外，还看了日产轩逸、大众朗逸和本田思域，日产轩逸最大的优势是漂亮，除此之外其他方面表现真的都很一般。大众朗逸最大的优势是品牌硬，而且价格相对便宜，但与之相匹配的配置也是真的低。新款思域挺好，配置齐全，动力充足，可是价格偏贵，比卡罗拉、轩逸贵出了两三万。

卡罗拉这车挺符合我的价值取向，首先安全配置方面，它比轩逸、朗逸要好很多，全系标配8个安全气囊，标配主动刹车、L2级驾驶辅助等功能，TNGA架构还带来了高刚性GOA车身和四轮独立悬挂的底盘结构，让卡罗拉在同价位车型中安全性做到了最优。1.2T+CVT的动力组合也运用多年，没有什么大问题，可靠性经过了市场的验证。跟新思域比可能略逊一筹，但比价格相仿的轩逸、朗逸要强，因此卡罗拉也成了我的最终选择。

预算实在有限，最后我买了次低配1.2T先锋PLUS版，官方指导价12.88万，贷款买现金优惠1.4万，实际提车价格是11.48万。购置税10,159元，保险4000元，上牌费600元，金融服务费3000元。总共贷了45,920元，两年无息，每个月还款1913.3元。总首付86,600元左右，加上贷款总价约13.25万。送了全车太阳膜、脚垫、后备箱垫、真皮座椅和行车记录仪，不知道我这价格买的算不算便宜。

目前开了差不多一个月，简单分享下用车感受。先聊聊卡罗拉这车的优点，以前感觉卡罗拉就是买菜车，现在感觉TNGA架构下的卡罗拉还是有点驾驶乐趣的，虽然比不上马自达，但转向精准度和回馈手感明显比朗逸和轩逸好，这可能跟卡罗拉四轮独立悬挂底盘也有一定关系。再就是卡罗拉的安全配置让人开起来心里很踏实，跑高速的时候打开自适应巡航和车道居中保持，几乎可以实现无人驾驶。

动力表现算是很一般吧，1.2T发动机涡轮介入有一定的迟滞性，高转速噪音过大，平顺性真不如老款1.6升引擎，动力表现与之相比也没有提升太多。买了之后主要用于上下班代步，纯三线城市市区路况，目前平均百公里油耗7.5升，算是中规中矩吧。

对这款车最不满意的地方是它的后排，感觉太紧凑了，轩逸、朗逸、思域的后排都比卡罗拉宽敞，卡罗拉空间表现并不比昂克赛拉强多少。而且我这款卡罗拉还没有后排出风口，这显得很廉价。安全配置方面卡罗拉没得挑，不过舒适性配置这车比较欠缺，落地13万的车，大灯是卤素的，空调是手动的，座椅也都是手动调节的，车机屏幕特别厚，分辨率也不高，还没啥功能，连Carplay/Carlife都不支持，装饰作用大于实用性。

以上内容来自1.2T卡罗拉车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。你们当地卡罗拉现在能优惠多少钱呢，欢迎各位网友在下方评论区点赞、留言、讨论。