【宝马320li和高尔夫r】裸体汽车15万宝马奥迪！过年的时候开着这些车回家，确实更加陌生

你知道，有一种生物叫别人家的孩子。从上学的时候就从妈妈嘴里听到了。隔壁的狗蛋数学又考了100分。你呢？

没想到现在长大了，“别人家的孩子”也依然存在。过年在家也能听到。邻村的两个买了宝马5系列，看你还骑着你心爱的滑板车。(大家都唱了吗？) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，歌曲名言)溜达吧，走吧，这里省略5000个字。

可见买车也不是自己一个人的事。因为要开车回家，还要面对很多亲戚朋友的挑剔眼光，所以当务之急是一辆有面子回家的车。年末是买车的高峰期，辛苦一年后买车也算是给自己的补偿。(莎士比亚)。

教授推荐这几辆车，大品牌有面子，价格也不会太贵，至少不到20万。

奥迪A3

作为奥迪入门级车型，奥迪A3最突出的优点当然是四圈的车标。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

上市以来，奥迪A3的销量与大哥A6L、A4L的数万销量相比，似乎不太好看。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)这也是初级豪车的尴尬之处。即使不是用户，预算充裕也比选择更高水平的A4L更倾向于选择预算不足更大空间的其他B级合资品牌。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

因此，目前奥迪A3的优惠非常大。2020种新车上市不到两个月，至少可以打折到4万多辆。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)至少低于15万元的裸车价格，对于手头紧、对品牌有执念的人来说，会有很大的吸引力。(大卫亚设)。

BBA其他两个品牌的入门级汽车宝马1系列和奔驰A级比较，奥迪A3万2格版本。与3节车厢不同，还需要考虑备用车厢的容积问题，但A3太小的尺寸使后排空间令人担忧。(大卫亚设)。

如果奥迪A3的1.4T位移不令人满意，可以选择动力更强的2.0T版本、最大马力190Ps、峰值扭矩320N m、7齿轮湿式双离合器变速箱。这种动力如果只是用来买菜的话，就有点可惜了。有时间可以去郊外撒野。(莎士比亚)。

综上所述，奥迪A3的外观更加运动、时尚、符合年轻人的口味。装修比较简洁，空间因车身尺寸而拥挤。幸运的是，折扣大，想开始的朋友确实可以考虑。

宝马1系

我相信买车的时候，实际买车的时候总是比预算高一点。购买宝马1系的车主就是这种情况。原来拿着卡罗拉和思域预算，知道加3万辆就能买宝马，就问丫头不动心，可见豪车的诱惑真的不小。

但是回到现实，宝马1系列的月销量其实也不高，平均在4000辆左右。当然，这个销售宝马不一定在乎。毕竟宝马的销量在中型汽车和重型汽车。

即使宝马1系转变为灯泡的驱动方式，转变为国内有争议的3缸机器，宝马1系仍然不负宝马的操纵之名。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、BMW 1系、BMW 1系)另外，从价格上看，10月上市的2020个BMW 1系，最低价格已经不到15万，值得入手。

宝马1系变成灯泡有很多争议，但实际上整个市场的趋势是这样的。宝马1系的竞争对手(如高尔夫R等)都采用灯泡方式。三缸问题更是如此

一个伪命题，时至今日，很多车主其实并不一定能体会到三缸机的抖动，而且卖得好的三缸机难道还少吗？

沃尔沃S60

全新一代沃尔沃S60在长达8年之后，终于迎来换代更新。就在几天前的12月12日，沃尔沃发布全新S60，价格与前代相比差别不大。

从发布的数据来看，新车并没有像其他合资品牌一样，在引进国内时进行惯例的加长，但新款依然比老款的S60L更长，车长增加了46mm，轴距也增加了16mm。但这样的数据与竞争对手奥迪A4L和宝马3系来说，仍然处于劣势。

从产品力上来说，全新沃尔沃S60还是有很大的提升。新车基于沃尔沃SPA平台打造，保留了原版车型的尺寸，并没有进行加长，对于想品味海外版的原汁原味的消费都来说，未尝不是一件好事。

沃尔沃S60在外观上，采用双外观策略，分为运动版和豪华版，整体看上去新车更加运动时尚。这显然和将2.0T动力区分为多个版本意图一样，细化了市场分类，以吸引更多的消费者。

今年沃尔沃的销量同比大幅提升，前11个月其销量达到了138053辆，同比增长了16.3%，但这是以大幅优惠为代价换取的。沃尔沃S90下探到30万区间，老款S60L也降到了20万。可以看得出来，降价已经成为沃尔沃的主旋律，那些想买新款S60的车主，不妨做个等等党。

有人说沃尔沃现在28.69-46.19万的售价，就是为了将来降价优惠作准备的。确实在外有奥迪A4L、宝马3系这样的强敌环伺，内有逼近30万价格区间的S90挤压，除了降价优惠，似乎也没有太好的解决办法。

DS 4S

如果你买了一台DS，那么恭喜你驾驶的是跟法国总统同款车型哟。一定有人说教授太坑爹，推荐在中国都快凉了的法系车，且听我慢慢道来。

虽然DS品牌在国内市场产生了严重的水土不服，而长安也果断出售其合资公司的股份，DS将何去何从，也成为了2019年车市寒冬背景下的一道谜题。但是实事求是地讲，DS品牌旗下的车型都还是相当不错的，包括这台DS 4S。

法系车的优势在于设计，从这台DS 4S的外观我们也可以看出来，远近光灯一体式设计和镀铬包围的进气格栅，整体看来十分优雅。作为一台两厢车，车尾的设计DS 4S并没有像很多车一样一刀切，而是体现车型圆润的特点，略微有点肌肉车的感觉。

DS 4S的动力采用1.6T发动机，最大能输出167Ps马力，峰值扭矩达到240N·m，作为一款2018年更新升级的车型，代个步还是没有问题的。

教授作为一个具有高级审美的从业者，对于法系车的设计还是相当心水的，看到DS品牌慢慢淡出中国市场，心里多少有些惋惜。其实DS 4S的设计还是相当优雅的，17年的车型即便到现在，也并不那么落后。只是现在随着DS渐渐退场，后期的维修保养都是一大难题，如果想购买的朋友可要考虑清楚了。

有人说宁为鸡头，不做凤尾，但教授想说，凤尾那也毕竟也是凤啊。说回到汽车市场，相当部分的国人对于汽车品牌的认可度还是相当高的，开一辆宝马和开一辆宝沃，别人看过来的眼光是绝对不一样的。

因此在选车的过程中，不妨选辆更有面子的车型，接受别人羡慕的目光，让自己也成为“别人家的孩子”！