奔驰C类Coupe型号控制性能赚钱,这次试驾的奔驰C类敞篷车版本是“时尚宝贝”的感觉。前卫造型能吸引很多路人的视线,流畅的驾驶感觉像甜蜜的女朋友一样柔软。

2017 C 200汽车跑版奔驰豪礼品

第一次看到c级Coupe版本的时候,感觉是小号的S级Coupe,所以家族化的设计要素很引人注目。看C级敞篷版的时候,有一种与众不同的味道。敞篷车车型带来的视觉冲击力比普通跑车型更强。也许是路上罕见的原因。敞篷车车型每次出现在路上,总能吸引很多行人的视线。(大卫亚设)。

在轮胎配置上,与敞篷版型号采用的马牌CSC5系列轮胎不同,朴天族系列更加注重高速行驶和静音表现,有助于提高盖板时保持良好的安静性。

奔驰敞篷车车顶三种颜色

实际上,从外观上的细节来看,开放式版的设计和Coupe版没有太大区别,主要区别在于树冠。(大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),外观名言)敞篷版的盖子是由多层隔音和吸声材料制成的纤维,可以选择黑色、墨蓝色、深内啡肽和暗红色。屋顶内衬也有三种颜色可供选择(陶瓷白色、透明灰色和黑色)。车速低于50公里/h时可以打开盖子,自动打开盖子大约需要20秒钟。

装修方面,C级敞篷版车型并不意外,整体设计与Coupe版本车型相同。主要是部分配置有变化,根据敞开式版车型的特殊行驶情况,增加了座椅的AIRSCARF功能、4门1键升降、AIRCAP自动挡风装置等。

值得注意的是,奔驰为了净化车里的空气,内脏式大多选择低减敏材料和环保材料,同时提供Airvalis套装供求安装(2600元港币),使车里的空气电离,减少空气中的病毒、细菌和孢子数量,同时可以过滤掉。

顺便说一下,值得注意的是,Coupe版本车型只有2个车窗可以上升,而敞开式版车型4个车窗都可以上升。(威廉莎士比亚,橱窗,车型,车型,车型,车型)

空间的话,软塔设计,屋顶比较薄,前排的头部空间比Coupe版稍微宽松一些,而后座的性能基本相同。储物空间方面,车内的储物箱敞开式版车型不少,但行李箱的体积受树冠布置的影响,窄得多,只适合放置小物件。所以,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我的时代,在我看来,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代。

在动力方面,奔驰在C级敞篷版上拥有多种动力组合,包括3个柴油发动机和5个汽油发动机(包括相同排量的不同调整型号)。这次试驾是C200敞篷版,使用了2.0T低功率发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛米。与使用相同2.0T发动机的宝马4系低功耗420i相比,最大功率相同,扭矩为C200比10牛米。

就变速箱而言,此次试车型号使用的是9档9G-TRONIC变速箱,与之前位于C250 Coupe上方的7档7G-TRONIC PLUS变速箱相比,其传动比更大,更注重减少噪音和燃料消耗,行驶时传动更平稳。

对于悬架,总体配置与Coupe版本相似,是使用前后多链路的悬架,还有敏捷控制系统(AGILITY CONTROL),为驾驶员选择提供了5种驾驶模式。包括舒适性、ECO、SPORT、SPORT模式和定制模式。

这次试驾的C200敞篷版底盘与之前试驾的C250 Coupe基本相同,两个主要动力系统有差异。电子动力弱,燃油经济性和顺顺顺性上采用了更多的9AT变速箱,驾驶感受仍然存在明显差异。进入车内,两者都以低姿态坐着,方向盘和座椅乘坐的感觉也没有差别,但坐在Coupe上会感到有些压抑,敞篷车型给人无限开阔的感觉,头顶上布满蓝天,唤起更加自由奔跑的欲望。(威廉莎士比亚,模板,自由名言)。

开始后,马上就能体验到真正的“风”* *。即使在60公里/h以下的速度下,两边的风声和吹在脸上的风,速度变化不仅是仪表上指针角度的变化,也是听和感受到的体感差异。

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