机油消耗:

100公里7~8升最省油的一次是从妙峰山下了1.9升。

操作:

用轻灵转向,齿轮光滑,开车容易上手。

性价比:

做过三次保养,外省加油,经济实惠。性价比超值。

动 力:

2.0的动力十足,一路西行青海湖,一车四人毫不费力。

配 置:

此款2.0舒适XPR款原装前排座椅加热,非常实用。

舒适度:

青海湖一趟5000公里行程,零重力座椅舒适至极,毫无疲乏感。

空 间:

此次一车四人自驾到青海湖,乘坐空间宽敞,后备箱满足一切装备空间。

外 观:

中年男人的挚爱,45度角观看优雅雍容,正后方略显缩肩。

内 饰:

皮质座椅,真皮方向盘,原装地垫,令人满意。

综 合:

【易口碑】 自从北京开始传言摇号购车时,我就想购置一辆实用的家庭用车。96年我购买的松花江微面,虽然实用,但是乘坐的舒适度较差。由于手里一直有公车用着(非腐败所得)(呵呵),加之那时又没有一辆合适的家用车辆可买。所以……

近几年,SUV做的风生水起,令人动心。我专心扫荡了一圈SUV。路虎太贵,X6、Q5什么的保养太虐心,标致3008不错只是底盘略低,比亚迪的标让人唏嘘不已,长安CS75无车可供,Jeep指南者后排不喜,对抵制日货这个伪命题不屑一顾却又雷同者多(CRV/RV4/CX5/奇骏/缤智……)现代IX25/IX35座椅偏硬,等等。

看车三个月,试驾三十天。一个结论,难以选定。最终回到当初的基本要求:SUV,高底盘通过性,真皮座椅,真皮方向盘,自动挡,ESP电子稳定系统,自吸发动机(问询一个老汽修厂长后的结论),全景影像,4S店离家要近。

来到北京日产航天正通店,试驾了它家的奇骏、骐达、天籁。李姓男销售员热情的接待,不厌其烦的陪同试驾。有着这样的服务态度,日后的保养维护服务应该不差。报废旧车,出新指标。准备妥当,直奔正通。不巧的是小李已经离开此店,临时由陈姓女销售热情接待。联系郑州大库,有座椅加热款现车。既然主意已定,那就立刻订车。优惠了8000元,办理会员银卡(日后卡内又送了1000元积分)。

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提车当天,4S店的经理、销售、保险与我们合影留念(照片在4S店手里)。加装发动机底盘护板(这个很实用,我曾经开轿车山西烂路托底漏撒机油),加装行李架(一是好看二是实用)。

四月十一自驾沿河城,体验车辆的操控性和通过性,非常完美。

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清明节一车四人自驾山东,直奔泰山。一路轻快,全景蓝天。

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五一节一车二人自驾大连,兴城服务区,后排放平,小憩一觉,精神倍增。

七月中下旬一车四人自驾青海湖,全景天窗,蓝天白云。过达坂山时,更是平开天窗,人出窗外,一领风光。零重力座椅,名不虚传。青海湖夜晚,气温4度。早起行车,座椅加热功能凸显。二郎剑滩,起伏跌宕,2.0两驱,应对从容。行走榆林遇大雨冰雹,行车稳健,不飘不移。青海湖再遇冰雹,车漆完好。

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到目前已经12000公里,最高车速在榆林段和西宁到茶卡的高速路上开到过170(只是试车不建议常用),还有余量可用。最低油耗从北京妙峰山一路下行1.9升(没有实际意义)。三保用费340元(用积分抵用)。出过一次划痕险(右侧从头到尾全喷1800<有点哪个啥>)出险快、完工快(用时24个小时)。

总而言之,东风日产新奇骏2.0舒适,是一款适合我用的一部好车。对它或许没有什么过多的溢美之辞藻,有的只是踏踏实实的家用之规置。作为一款家用车,新奇骏2.0舒适真的已经堪称大用。买车用车,不要斤斤计较过多的横评竖测。只要它适合使用,就是一部好车。就像一个好媳妇或好丈夫一样,不可能面面俱到、十全十美。还有就是一分钱一分货,总不能梦想着天仙配的故事成真吧,哈哈。

因此,我只能这么说:东风日产新奇骏是一部实用的家庭用车,是一部好驾驭的SUV,是一部适合平稳出行人士的,可以轻度越野的,城市高通过性的合资品牌的好车,是一部值得拥有的车。

另加ESP和ECO以及爬坡手动1,2档位的控制效果。(见后补图片部分)

大连

金石滩

泰山

青海湖二郎剑

妙峰山下行油耗

关于ESP和ECO以及爬坡手动1,2档位的控制效果

ECO开启后,起步时的感受并不直接。尤其是CVT的特性制约,平顺上再加了一些小迟滞。

但是在行驶中1500转时时速即可到达90公里每小时,节油效果比较明显。

打开底盘控制,可以看到ESP工作时的蓝灯效果。

图中是转弯时的效果。直行下长坡的工作效果没拍。

满载5个成年人爬陡坡,选择手动1,2档位行驶,动力充沛,输出平稳,发动机的嘶吼声音略大。

对离合器的保护,用手动档位一切正常。用自动档位时,似乎有些焦糊味道。


作者:易车用户@_普哥_

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