【中华v3改宝马车标】中华V3:这辆宝马路虎结合的SUV是如何工作的？

中华V3时尚的轻快外观显得额外有个性，1.5T的发动机有强大的动力，但这款自动档车型相对油耗高，悬挂的调教硬，没办法，建议减速带的时候最好尽量慢一点！

今天的车主来自广州

2016年7月购买

第2016节

1.5T自动标志类型

裸体价格为9.99万韩元

目前行驶着4300公里

型号：中国V3

制造商指导价格：10.27万韩元

定位：小型SUV

长宽高：4200 * 1790 * 1600毫米

托架：2570毫米

引擎：1.5T

最大功率：150马力

最大扭矩：220牛米

变速器：5齿轮手自集成

外观

说实话，中国V3的1.5T车型在外观上完全没有变化，仍然肌肉感很强，给人一种坚韧的感觉，符合现在年轻消费者的审美观。

前脸散发着宝马的味道，这也让很多人停止了脚步。锋利的灯闪闪发光，还戴着双眼皮，周围的朋友总是取笑我，让我把车票换成宝马，我也只能呵呵了。(莎士比亚)。

悬浮式汽车的比例协调一致，让整个汽车贯穿运动氛围，侧面向上的腰线也同样性感。

在尾部设计中，规则中，事实上，本版本外观的主要变化是360摄像头和后视镜电动折叠配置更多。(莎士比亚、温斯顿、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜、后视镜)

动力

动力表现超级赞，1.5T的代步车，你会发现它开始时柔软光滑。与自然吸气引擎的表现非常相似。(威廉莎士比亚、坦普林、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民)如果更深地踩油门，转速超过约2000圈，涡轮的介入就很明显，靠背感很强，在日常生活中提高速度、超越并不是什么大问题。

不管怎样，中国V3的这台涡轮增压发动机完全超出了我的期望。平时经常听朋友们说话。自动档的车不能加速。不是这样的。中华V3跑了过来，把后面受挫的男人甩了出去，留给他们的只是我美丽纤细的车影。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

机动性

说到操控感，要说这辆车的变速箱，它和发动机很匹配，变速活跃，顺利不差。(莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)

方向盘有点奇怪，但握感很好。低速轻的时候变轻，高速下沉。这种调教让人安心。刹车前部硬，后部软，需要时间适应。

这辆车的底盘调教坚硬，也很难悬挂。转弯或高速行驶时，汽车的支撑性很好。只是高速减速带或颠簸时振动比较大，影响车辆的舒适度。

燃料消耗

看网上很多论坛都说这辆车的油耗很高，其实，我觉得，这主要取决于个人的驾驶习惯1.5T。

我这车的平均油耗9.4L，市区经常堵车，而且经常满载拉东西，再说有时候，我踩油门还是挺重的。

内饰

虽然说内饰采用了大面积的软性材质，以及皮质座椅，基本上该软的地方是软的，但是，新车刚坐进去的时候，车内的味道还是挺大。做工方面还有很大的提升空间，可以再严谨一点。

车内饰的整体风格符合我的要求，中控的功能布局合理，可以很容易、准确的操作。

无钥匙启动/进入，还有全景影像都是实用性非常强的配置，其实在国产车里面，这车的性价比还是可以的，10万元就有这么丰富的配置了。

舒适性

最满意就是它的空间了，空间表现高于同级别车辆，车内的座椅乘坐感受也不输十多万的车型。

驾驶舱空间相当宽裕，而后排空间也大，尤其是后排的地板，很平整，三个成年人坐进去也不会感到拥挤，它的乘坐空间很适合五口之家。

但是后备箱空间并不是很大，对于日常生活来说不是很够用，车子隔音效果还是不错的，速度到了80公里时，车内基本也感觉不到噪音，再就是皮质座椅的包裹性很强，也足够柔软，所以坐起来不会很累，不过要是个子稍微高点的话，头部应该不会很舒服。

吐槽

1、内饰的味道很大，而且做工也一般。

2、方向盘和后座都有异响。

3、内饰和外观可选择的颜色都很少。

4、后备箱容量有点小，对日常生活不是很方便。