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【本田摩托车型号及价格】19.9万美元!本田NT1100国内上市,“非双”公路旅行版

今天下午本田摩托车在国内市场发布了新车型NT1100,价格为199,000元,比CRF 1100L MT版本贵1000元,你觉得这个价格贵吗?

本田NT1100是基于“非冗馀”平台的休旅车型,可以看作是长途公路骑行的“非冗馀”舒适版本,但这辆车有趣的地方在于,它是基于“非冗馀”制造的,但悬挂着新型XADV的前脸,看起来有点奇怪。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

动力自然是“非冗馀”等1084cc位移双缸水冷发动机,最大功率73千瓦/7500rpm,最大扭矩103纳米/6000rpm,与非双匹配,发动机输出数据与国外版本相差较小(75千瓦/此次国内发布的NT1100没有提供MT版本,目前只有DCT。

为了提高长途乘坐舒适度,NT1100配备了巨大的可调风挡,带有164毫米的手动可调风挡行程。显然,这种大小的防风玻璃只能配备休养车型,NT1100股防风两侧有一对小浮风玻璃,提高了防风面积。(大卫亚设)。

NT1100的仪表采用“非冗馀”同胞车型,设计像比对一样,配备6.5英寸全彩色TFT触摸屏、单色LED辅助屏幕、可触摸功能以及Apple CarPlay/Android Auto功能。电子配置方面提供三级牵引力控制、四种骑自行车模式、三级发动机控制、前轮控制等。

本田NT1100还配备有全LED灯、自动返回功能和紧急停止信号功能的旋转灯。另外,似乎还需要定速巡航、手柄加热、边防舰选项。

分离型坐垫有一些运动,但坐垫很宽很厚,所以更适合长距离乘坐。当然,如果安装后尾箱,后行乘客的乘坐体验将进一步提高。

硬件部分,NT1100前叉采用SHOWA 43mm毫米倒塔前叉,中央后防冲击具有预负载调节功能。前310毫米的第二板Nissin径向4活塞制动卡钳,后256毫米单活塞卡钳。但是目前没有公布这辆车的详细参数配置,只能参考国外的配置标准。

本田NT1100的推出可以看作是对“非重量”罩的补充。因为非双的设定更接近拉力赛风格,所以跑非路面是很好的选手,但是跑公路的长距离舒适性还不如一些竞争车型。你觉得这个车型怎么样?(威廉莎士比亚,美国作家)。

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