【宝马m5e39全车没电】车道| 6辆同党，宝马M5，被称为最快的4门轿车

现在，如果你想要一辆马力疯狂的四门车，现在的汽车市场完全可以让你眼花缭乱，但要把时间提前20年将会很困难。(大卫亚设)。

事实上，在第一辆宝马M5于1984年上市之前，如果想要性能车，就必须买疯狂的不切实际的跑车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)M5的诞生为性能爱好者树立了新的选择，随着BMW发布最新型M5，可以说是一起回忆一下它的发展。

宝马M535i (E12)-1979

最初的5系代码是E12。1972年宝马的赛车部门制造了第一辆车M1，一年后诞生了M535i。这款M535i的出身不是纯M血统的性能车制造的，充其量可以说是5系赛车要素。

第一代宝马M5 (E28)-1985

第二代5系，代号E28，1984年在巴黎车展上发布，真正的第一辆M5是基于这辆车的。

由于 M535i已经安装了名为M30的3.5升单凸轮轴6缸发动机，E28 M5拥有——台精选汽车发动机(代号M88，双凸轮轴，3453CC，功率最高213千瓦(290马力疯狂动力链是当时世界上最快的三次四门车辆)，

除去那个象征性标志后，它看起来像没有威胁的518i。那一代基于E28平台的M5只持续了11个月。共生产了2191台，最后一台于1988年11月作为M工厂上市。

第二代宝马M5 (E34)-1989

1989年第二代M5 E34首次亮相，为了追求比以前型号更多的定制部分，即悬架、转向机构和刹车更高的性能，从根本上发生了变化。

起初，E34仍然使用第一代E28的直列六缸发动机，1992年，该发动机的排量增加到3795cc，动力也从原来的319马力增加到了340。

同年，宝马将它推向欧洲市场，但左舵驾驶和3.8升发动机没能使它成功。最后，只有891辆车找到了它的买主。

第三代宝马M5 (E39)-1998

这是第三代M5，首次在1998年日内瓦车展上亮相。第一辆车是通过普通5系生产线推出的。值得注意的是，E39的原型是独立制造(双门敞篷)，但后期的生产将上升到普通5系的平台。大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视电视剧)不难想象，原因是E34 M5惨淡销售，宝马无法再为E39制造1。

个单一的平台。

而E39也是第一台配备V8发动机的M5车型，它使用了BMW 的S62单元，4941cc和400马力的动力数据使其在5.3秒就能完成百米的加速，比E34整整快了一秒。

与普通的5系相比，宝马再次为E39定制了特殊的变速箱齿轮比，除此之外，转向机构，多连杆悬架和通风式的刹车系统也均为独特的高性能设定。

从E39开始，它第一次出现了双边四出的排气管，而这之后也成为了M5标志性的特征。

第四代 BMW M5 (Concept) - 2004

2004年，宝马公布了第四代的M5的概念，而随之而来的是大量的技术信息，包括引擎、变速箱以及性能数据的细节。

BMW M5 (E60) - 2005

仅仅在四代概念车发布的几个月后，媒体们就看到了成品。与普通5系相比，这辆代号E60，有着更宽的轮距，和更为凶狠的外观。

机舱盖下，获得多次奖项的5.0LV10替代了原有的V8引擎，8200转的红线，507马力可以使这台M5在4.7就完成百米加速。

不仅如此，宝马还为这台V10猛兽匹配了一台7速序列式变速箱，实现了对其快速换挡的要求。

与上一代M5相同，E60的内饰和普通5系并没有太大的差别。

虽然宝马在M5这个车型上没有收获过很大的成功，但它还是坚挺地带着第四代回来。而在2007年，你甚至能买到它的旅行版，值得一提，截至E60 M5停产，它一共卖出了20548台，创下了历代M5车型的销售记录。

第五代 BMW M5 (F10) - 2011

2011年的法兰克福车展，宝马带来了第五代的M5，而它不再会有旅行版本，代号F10。

毫无疑问，它变得更强了，4395cc的V8双涡轮增压引擎可以输出561马力。与之匹配的是一套7速SMG变速箱，而且美国的车友有着6速手动的选择。

曾今，E60的M5被诟病为笨重，而宝马为了帮第五代的M5减重，运用了许多的碳纤维套件。不过，即使是这样，F10的整备质量（1945KG）仍比E60重（1855）。

第六代 BMW M5 (G30) - 2017

前不久，第6代M5的谍照被剖出。而宝马也将在法兰克福车展上带来这辆新车。这一代的M5将首次配备四驱系统来取代后驱，当然你也不用担心，如果你需要，它能直接将动力转向后轮。

全新宝马M5或将搭载一台经过全新调校的4.4T V8双涡轮增压发动机，其最大功率有望超过608马力，同时宝马宣称它将快于任何一代M5。

(编辑：姚凡)