【奔驰e320suv内饰】3.0T的奔驰E级真香，装修豪华，外观大气。

新改版的奔驰E级已经上市，市长/市场反应不一，更换了中网和前灯，外观更加年轻时尚，一时难以接受，销售额下降了不少。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2016年奔驰E级迎来了历史上最辉煌的时刻。代号W213的新一代奔驰E级正式上市，以奢华的装修、沉稳的外观赢得了众多好评，加价卡车依然难求，一举击败A6L，拿下了重型汽车市场的销售管道。

奔驰E级目前因1.5T而备受指责，但奔驰E级的灵魂在Top型号E320L。从以前的脸上来看，E级采用了经典的中网设计，具有S级和异曲同工之妙，气象十足。配备新的LED前照灯，提供几何多波束前照灯的选择服，照明效果非常好，夜间驾驶给驾驶员充分的信心，采用双杠设计，知名度非常高。进气口尺寸正好，采用的蜂窝设计非常实用。

侧面设计很值得一提。采用了迈巴赫这样的设计理念，加长了车门。所以E级得到了独立的三角窗，和平地打开了门，配备了隐私玻璃，很好地保护了后排乘客的隐私。打开车门的时候看不到后排乘客的脸，后排乘客可以通过三角窗清楚地看到外面，真是一个赞的设计。侧面设计线条光滑自然，看起来非常端庄，给人一种庄重的感觉。侧面看起来强多了，商务行政车气势十足，在洽谈业务时能给车主足够的信心。(莎士比亚)。

尾部设计确实不令人满意。因为要做s级让步，所以设计有点小气，但是尾灯设计有艺术美感，破钻尾灯可以说是奔驰最经典的设计。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))配备了全美门和踢脚线，看起来方便、实用、高档。

E级采用前后多连杆的悬架设计，具有可调悬架和可变转弯，E级转弯半径非常小，可以根据驾驶模式调节悬架硬件和软、运动性能，这一代E级底盘悬架调谐兼顾舒适性和运动，因此操纵性能也比上一代有了质的提高。

装修很奢华，很精致。这是E级最大的卖点。由于装修的优点，E级销售量一直遥遥领先。从对方降价销售的情况可以看出，E级也可以坚持加价销售。双屏设计，尺寸大，清晰度也很好。控制钢琴油漆工艺，看起来很有质感，还采用了很多实木饰品，很有高档感，以欧式古典奢华风格，棕色内饰提高了整体奢华感。E320L使用了顶级真皮材料，座椅使用了镂空皮革设计，但是配置太低，只有暖气和记忆，如果想要其他配置，就要船长，价格不菲。(大卫亚设)。

中央控制石英表非常精致，使车辆装修氛围更高级、高档、豪华。

wi-block设计是奔驰最经典的设计，非常方便实用。吊坠很容易。用于为中央控制台节省空间和添加单元。换档拨盘由金属材料制成，质感优秀，这一代E级手动变速速度快得多，延迟也小得多。

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后排空间非常大，真皮座椅舒适度很好，冬暖夏凉，皮质柔软细腻，后排电动座椅可以使后排座椅靠背角度变得很大，和S级角度完全一样，舒适性提升很多。柏林之声音响提供了13个喇叭，音质一流，体验非常好。

中央扶手箱也是真皮和实木打造而成，配备了Pad和无线充电，而且刚好把后排分隔成两个座椅，把迈巴赫的设计下放到了E级，使得E级后排乘坐体验非常棒。

大尺寸的全景天窗采光性非常好，而且配备了电动控制幕布，给后排乘客不一样的感受。

这台发动机大有来头，是大名鼎鼎的M276发动机，连奔驰S级也在使用，可见其性能优秀。这台发动机是低功率版本，调教偏保守，因此只有272匹马力和400牛米扭矩，在9AT变速箱的加持下，加速仅有6.5秒的成绩，不过动力体验是很强劲的，而且E320L配备了4Matic四驱系统，日常行驶的稳定性要好一些，加速也不会出现打滑现象，驾驶体验还是很好的。这台发动机是双涡轮增压设计，动力提升的潜力巨大。

这台车起售价62.98万，落地要70万出头，是当之无愧的豪车，如今E320L被E350L替代，3.0TT V6变成了2.0T+48V L4，动力提升了，但质感却不如从前了，一代名车就此落幕，着实令人惋惜。