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【川崎极速上400】专题川崎NINJA400「多面手」

川崎NINJA400是川崎忍者的晋级车型,上市已经过了很多个小时,外观也经常被抄袭,但是热度也没有下降,没有模仿过。

前凸后翘

乍看NINJA400,规范的“忍者风”被尽收眼底,在辨识度提升的同时细节点缀也被有条不紊地展现;简单明了的侧颜乘以陡峭的臀部,动感更被等于的理所当然。

老而弥坚

其搭载一台直列双缸水冷四冲程400CC【精确排量399CC】发动机,DOHC每缸四气门,缸径行程70X51.8,压缩比11.5:1。最大马力45.5匹,最大功率在9600转爆发33.5千瓦,在8000转爆发37.2牛米的峰值扭矩。采用国际六档,湿式多片离合器,链条传动。座高785毫米,油箱容积14升,油耗4.2升百公里【续航300公里】,零百加速4.99秒,极速187公里每小时,整备质量168公斤。

一脉相承


配置方面,全车LED光源、单油门拉线、前后ABS、仪表为指针+数码负显LCD,除了滑动离合器外并无突出配置。采用41毫米正置前叉,后Uni Trak多连杆、预载可调避震器。搭配前半浮动式310毫米单向双活塞、后220毫米单向双活塞的日清卡钳。配备前110/70-R17,后150/60R17的邓绿普铸铝真空胎。

文武双全


NINJA400在动力得到高歌延展的同时又追求极致轻量化,拳拳到肉弯道循迹性更是为整车增色不少;比起街车有着仿赛的的操控性,比起仿赛又拥有堪比街车的舒适性。

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