【本田xr拉力摩托车图片】巴西本田XRE300、XRE190

巴西是许多日本摩托车制造商在南美的工厂的“集散地”，是南美销售的主要车型，以巴西为生产中心。在东南亚的开发和生产力提高之前，巴西也是一些日本制造商为欧洲市场组装产品的重要来源。

Honda在巴西的二级工厂目前生产从CG160、PCX(印度尼西亚版部件组装)到CB Twister(CB250F)等多种车型。在Adventure探险车领域，巴西Honda在当地生产了三种车型：NXR160 Bros ESDD、XRE190和旗舰XRE300，这三种车型与CG160系列是同一动力平台。

主力XRE300有三个版本：XRE300 ABS standard、XRE300 Rally集会和XRE300 Adventure冒险。在巴西，三个版本的当地官方价格分别为R$ 20，390雷瓦尔(标准版)、R$ 20，890雷瓦尔(拉力版和探险版)，参照最近的汇率，人民币折合约2.450万韩元和2.51万韩元。

下图：2021’xre 300 ABS。

下图：2021’xre 300 Rally集会版。

下图：2021' XRE300 Adventure冒险版。

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在巴西当地销售的车型，都有一个重要的特征：毋须作出任何的前期准备、且在不降低使用体验的情况下，同时使用双燃料（普通的汽油，以及混入一定比例医醇/酒精的汽油）。

XRE300 搭载一副风冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 79 mm x 59.5 mm，排气量 291.6 cc，配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统、五档的变速齿轮箱，最大动力输出 25.4 匹（使用常规汽油）、25.6 匹（使用乙醇混合燃料）。

下图：上一代的 2020' XRE300（资料图片）。

巴西市场现行销售中的 XRE190 属于 2018 款，有两个不同的版本：定价为 R$ 15,370 雷亚尔（折合人民币约为 1.85 万元）的 XRE190 标准版，以及定价为 R$ 15,800 雷亚尔（折合人民币约为 1.9 万元）的 XRE190 Adventure Special Edition 探险特别版。

下图：2021' XRE190 标准版。

下图：2021' XRE190 Adventure Special Edition 探险特别版。

动力装置上，XRE190 与国内的 190 平台（CB190X/CBF190X）有着相同的工作数据：缸径、行程为 61 mm x 63.1 mm，排气量 184.4 cc。XRE190 的最大动力输出为 16.3 匹（使用常规的汽油）、16.4 匹（使用乙醇混合燃料）。

车体方面，尽管都属于探险车类型，但 XRE190 与国内的 CB190X/CBF190X 在外观上有着较大的差异，XRE190 更倾向于越野风格，前 19、后 17 英寸直径的车轮，与国内款式的前后 17 英寸规格车轮相比，也意味着两者对应着不同的驾驶路况。