【奔驰s级车好再哪里】豪华轿车标杆将试驾新款奔驰S450L。

奔驰S级无疑是豪华轿车江湖的绝对霸主。无论宝马7系和奥迪A8如何努力，S级总能以最恰当的方式向所有人传达豪华准确的定义。到目前为止，随着这一代车型的公布，似乎对他们豪华的理解有误。

刚上市的时候，新的设计语言和以前的前辈一样，使用了完全不同的设计手法。(威廉莎士比亚，温斯顿，设计名言)。(设计名言)这种新理念引起了争议，有人认为奔驰品牌的形象使其变得年轻，有人认为使用新设计语言的奔驰变得更加优雅。除了奔驰G，其余车型似乎无一例外地成为了“母亲”。对许多SUV产品更是如此。对于家庭主力位置S级更是如此。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方专家》前情提要)。

大量弧线做成的圆而圆的形状不是无处不在的，更适合大小较小的车型，这么大的S级会直接影响那个气场。幸运的是，标志性的进气格栅仍然在车头占据最重要的位置，弥补了油气田的损失。

奔驰内部显然也收到了外界对新设计语言的反馈，所以正在尽可能地调整设计方案。结果是，我们周围的这个中期改造的S级有更夸张的前峰形状，吸入口大小正在增大。事实上，旧车型的设计很注重这里，两条线将前面上下两部分联系在一起。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，市长/市场)为了迎合当前的需求和顾客审美，现有的线的流动被切断，刘海也分为两个相对独立的部分。

排气管也装饰着更引人注目的镀铬元素。所有这些变化都是想让S级变得更加“凶猛”。在新一代车型诞生之前，这可能是奔驰设计师能想到的最好的解决方案。

车灯是制造汽车表情的另一个重要因素，在新的奔驰S级上也发生了变化。与旧车型相比，新车的车灯总轮廓没有变化，但灯腔内部更加充实。更多的LED灯泡对提高照明效果起到了很大的作用，“三岛峰”风格的一行电灯也让我们看到，远处是昂贵的奔驰。(莎士比亚，坦普林。)

再看车的后部，更明显的铬装饰使排气管变圆，就像是重点一样，让人们记住这里的双边排气系统。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，)当尾灯总成打开时，“三个酒吧”的风格也出现了，与前灯相呼应。但是内部细节上的处理没有前灯那么华丽。

但是，与风格回归的宝马和永远生活在自己未来世界的奥迪相比，新变身的奔驰仍然是最受欢迎的。

车内部分总体上外形和重合度很高，各种弧线营造氛围，中间包裹着代表技术的方形显示屏。这种设计手法确实和以前一样跑了

驰有着翻天覆地般的变化，但我总觉得它看着有点眼熟。

当氛围灯点亮之后，我终于想起来它像什么了？Music！高级皮革、华贵木饰、舒适座椅、真彩大屏，再加上绚丽的氛围灯……你难道还没想到什么吗？我想，如果把方向盘拿掉，那这就是一个行走的KTV，奔跑的夜总会。

如果你是职业司机，并且具有足够的察言观色的能力，仅仅依靠车内多达64种的氛围灯颜色就能一下击中后排老板或柔软或坚硬的心，加快你走上人生巅峰的速度，增加你开更好的车的几率。

虽然我一直认为奔驰S级上最舒服的位置一定是后排远离司机的那个，但现在临时充当一下司机，这辆车也不会让我产生不良情绪，除非后排的老板真的要我给它调节出合适的氛围灯颜色。

坐上驾驶席，柔软的座椅能够一下让人产生放松的感觉，电吸门缓慢合上之后，世界瞬间安静了下来。这个时候，我可以独享眼前的两块大屏，当然还有触手可及的COMAND系统。这一切都会让我这个临时工获得主人翁的错觉，这其实也是奔驰的高明之处：即便这类车型的研发目标都会更偏重后排体验，但相对于宝马更讨好驾驶者和奥迪几乎放弃关注驾驶者的设定来说，奔驰做到了平衡。

驾驶感受还是需要考察一下的，坐着舒服的S级开起来也很舒服。3.0T双涡轮增压发动机很好的掩藏了两颗涡轮的实力，正常跑在路上总是不急不躁，但你却明显能感受到它的内力深厚。考虑到让后排的老板不至于在乘车的时候前仰后合，所以油门和刹车踏板的响应要稍稍迟缓一点，只要司机能够做好预判，这都不是问题。

赶时间？当然没问题，换到运动模式，慵懒的油门踏板会打起精神，提供更迅速的响应。全新的9速变速箱表现也很配合发动机的调性---舒适至上，追求极致平顺的感受，最好能让你忘记到它的存在，至于换挡速度什么的不至于在对手面前丢脸就可以了。

至于悬架，空气悬架的表现加上座椅的二次隔绝，道路上的坑洼也就被基本抹平了。这是很多代车型共同努力下来的结果。

好了，终于把驾驶部分说完了，我得赶紧跑到后排享受一下。这里在前排的基础上变得更加舒适，也少了一些无关紧要的功能去打扰日理万机的老板们。可以切换为躺椅模式的右后座能够把老板的头、颈、背、腰、臀、大腿都照顾得非常到位，至于小腿，你得升级到S500以上才可以获得带可调腿托的座椅。

仅仅是承托住肉体显然还是不够的，它还应该对心灵产生抚慰，于是当司机依靠COMAND系统打开“畅心醒神”功能之后，氛围灯、音响和香薰系统会根据不同的主题对你的心灵来一次深度“马杀鸡”，如果肉体也想获得同样的感受，那么你还是需要花更多的钱换辆配置更高的车型，那个时候带有热石按摩功能的座椅就会让你爽到飞起了。

全新A8已经带着一堆科技即将杀到国内，7系与S级的比分也咬得挺紧。但如果问你应该选谁，大部分人还是会把票投给奔驰。至少在目前来说是这样，我也会做出同样的选择。不过，看到全新CLS之后，我有点不敢想象下一代的S级会变成什么样了，到那个时候它还会成为大部分人的首选吗？

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