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【汽车奔驰suv报价图片大全2015】被遗忘的经典!这辆18万奔驰GLK不放过一滴油不值得买吗?

大家好,检察员的老司机又见到大家了!我是二手车检查员光耀。帮助大家避免购买汽车的危险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天给大家带来的车型是拥有“奔驰小G”称号的,是目前停产的被遗忘的经典——奔驰GLK。

奔驰GLK四周的外形设计是奔驰G越野车风格,简称MINIVIC G,简称“小G”,虽然现在并没有停产,但其实也算是活跃在汽车市场上。因为其替代车型是近几年非常火爆的豪华中型SUV——奔驰GLC。大G四方的外形GLK可能抓不到,但国产被GLC取代后,销量可以说激增了。

但是像奔驰GLK那样时尚的外观,喜欢它的人都是铁粉。今天我们客户大哥很喜欢奔驰GLK,现在的GLC、GLE甚至GLS都是套餐式的外形,看着也受不了,或者GLK有个性。所以他现在买车准备买二手GLK,但是他喜欢车,但是二手车还是小白,网上经常可以看到很多二手车行业的非标准新闻。因为委托对车辆进行全面检查。这个任务是落到我头上的,先看看车辆的基本信息。

车辆型号:2014奔驰GLK200标准版

出货日期:2015年9月

上牌日期:2015年10月

表达里程:8.8万公里

新车指导价格:37.8万韩元

卖方报价:180,000韩元

二手的奔驰GLK还是性价比很高的。16年GLC现在想卖25万韩元左右,GLK以18万韩元的价格便宜7万韩元。但是这显然是在喜欢GLK外形的前提下建立的。毕竟不买新的也不买旧的嘛。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)好吧,闲话少说,马上争取它。

老规矩,还是先看看车,发现外观上的刮痕真的很多,以后还要再修,前杆根本不需要看,看到油漆的时候遮得不好,油漆飞出去了,所以前杆油漆是肯定的。

前面有维修,所以好好检查一下内部,就会发现水箱框架和周围附件没有拆卸痕迹,所以前面的维修只是简单的小门槛,问题不大。

而且前横梁也没问题,没有碰撞引起的变形和修复,没有油漆改造的痕迹,进一步确认前面没有发生严重的冲击。(大卫亚设,Northern Exposure)继续检测外观的油漆状态。

查看了汽车屋顶一圈,没有发现油漆的痕迹,用仪器测量价格也很正常。这个值可以作为车辆油漆的基准值参考。

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前盖数值正常,漆面纹路也没问题,排除喷漆修复的情况;整车全部检测下来,只有左后门和左后翼子板有喷漆的情况,其它都是原版原漆,但是这辆车原版原漆的状态并不是太好,很多地方都是剐蹭特别明显,而且凹陷也比较多,这也算是原版原漆的代价吧。毕竟二手车在日常的使用过程中难免有剐蹭划痕,想要保留原版原漆,这些就都不能修复了。总的来说外观的情况还是很不错的,至少比到处钣金喷漆修复好,下面来检查发动机舱。

这款奔驰GLK200搭载的是一台搭载的是一台代号为M274的4缸涡轮增压低功率版本的发动机,这台发动机也是非常经典了,最大马力184,最大扭矩300N·m,匹配7AT变速箱(这个变速箱也给保时捷用过),百公里加速9.1秒,这个动力放在现在看还是挺够用的,毕竟现在的宝马X3 25i,也才184匹马力。

机舱部分首先打开机油加注口,能看到内部的润滑油发黑变质挺严重,回去还需要做个保养才行啊。

接着检查到气门室盖周围还没有渗漏的情况,而且一圈螺丝都没有拆卸痕迹,难道以前的奔驰质量要好一些?

进气歧管和排气歧管固定螺丝都没有拆卸,表面也没破损,没什么问题。

发动机机脚经过检查也没有拆卸更换痕迹,那么发动机可以排除没有从上部吊装过,而且整体都没有漏油渗油的痕迹,目前从机舱看起来情况还是很不错的,开了快7年不漏一滴油的奔驰,还是比较少见的。不过现在还不能下定论,要看完底盘才知道最终结果,下面来检查内饰的情况。

坐进驾驶室内,可以看到这内饰就和外观一样,四四方方的,虽然少了一份轿车的优雅,但是多了一份越野车的硬气,整体布局很顺,没有任何违和感。而且要知道这还是上一个大代的奔驰,7年前的款式了,这个设计还是不过时,豪华气息也是有的,不得不说奔驰还是奔驰啊,论内饰,奥迪和宝马都得靠边站!

细节部分,目前座椅看起来磨损不大,符合表显8万多公里的样子,只是表面有些脏污,回去做个精洗比较好。

安全带卡槽内部没有泥沙水渍,安全带没有拆卸,生产日期也符合车辆整装出厂的时间。

座椅滑轨固定螺丝无拆卸,座椅下部线束内部无泥沙生锈发霉,没有发现水泡的情况。

仪表台侧面饰板拆开后,发现加装有一些线路,但是内部没有泡过水的痕迹,那么综合以上情况,可以排除车辆内部存在水泡的嫌疑了。

不过我打着发动机之后,听见有点异响,用客户大哥的话说就是:怎么有蝈蝈的声音?于是我仔细看了一下,确定是发动机皮带发出的声音,需要到修理厂或者4S检查一下,没什么其它问题的话,换个皮带就好了。

接下来我用行车电脑OBD读取了车辆电脑内部的故障码,发现发动机变速箱都有故障码存在,故障码这个东西,问题可大可小,具体是线路问题还是零件有问题,需要仔细地排查。不过通过之前的检查,并没有发现有什么大问题或者存在疑问的地方,估计是加装线路导致的,但是后期还是要去检修一下的,小心驶得万年船嘛。

同时我读取了电脑内部存储的公里数,可以看到和表显里程相差不大,没有调表的情况出现。下面就该检查底盘了。

底盘部分首先还是看一下发动机变速箱,一眼看过去,没有明显的渗油漏油痕迹,还不错。

而且发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸痕迹,也就排除了发动机变速箱分解维修的可能。

发动机油底壳没有什么问题,无拆卸无渗漏;看维保记录换过变速箱油,奔驰的车只要在4S店更换变速箱油,都是要拆卸变速箱油底壳的,需要更换一个垫子,所以目前看下来变速箱油底壳存在拆卸,问题不大。

从下面检测全车纵梁,也没发现有什么问题,说明前面确实没有什么事故。

最后检查四条轮胎的情况都差不多,磨损不小,而且老化开裂比较严重,为了安全,后期还是建议更换新的比较好。那两个多小时的检测到这里就基本结束了,总的来说这辆奔驰GLK200的车况还是很不错的,后期只用花点小钱保养下,换下轮胎就可以放心使用了。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥,客户大哥表示还是有点犹豫的,因为他想的是买回去直接就能开,现在居然四条轮胎都要换了,也是笔不小的费用呢。

说实话,我也是没想到客户大哥居然还有这个考虑,因为买二手车嘛,肯定不能像新车那样看待,有点这样那样的小问题都是很正常的。这辆车的车况按照我个人的看法,算是很不错的,没有事故,外观修复也少,发变也没有问题,没有漏油渗油的暗病,只是需要换下轮胎,说实话,我觉得客户大哥有点吹毛求疵了。不过买车的毕竟是他,一切还要以他的标准为主。但本着为客户负责的态度,我还是跟他解释了一下现在的二手车现状,以免他错过合适的车源,造成丢了西瓜捡芝麻的结果。最后,客户大哥再三考虑之后,表示要再去跟卖家砍砍价,或者卖家直接把四条轮胎都换了也行。

可以看到,同款的奔驰GLK200在网上的车商报价也就是在18万左右的样子,今天这辆车报价也基本符合市场价,而且车况也还算不错。不过奔驰GLK换四条稍微好一点的轮胎,确实价格也不便宜,客户大哥的需求也是有道理的,而且也比较合理,就看卖家接不接受了。大家觉得,今天这辆车多少拿下比较值呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就差不多结束了,感谢大家的阅读!

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